Využití válcového dynamometru v automobilovém vývoji
Loading...
Date
Authors
Obid, Daniel
Advisor
Referee
Mark
E
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Tato bakalářská práce se zabývá využitím válcových dynamometrů, které jsou nedílnou součástí vývojových center světových automobilek. Cílem bylo vytvořit přehled konstrukčních řešení. Za pomocí informačních materiálů od firmy AVL bylo shrnuto využití těchto dynamometrů v automobilovém vývoji. Byly představeny používané měřící cykly a jejich vývoj po „aféře DieselGate“.
This bachelor's thesis deals with the use of chassis dynamometers, which are an integral part of the development centers of the world's automobiles. The main goal was to create an overview of design solutions. Using information materials from AVL, the use of these dynamometers in automotive development was summarized. The used measuring cycles and their development after the "DieselGate affair" were presented.
This bachelor's thesis deals with the use of chassis dynamometers, which are an integral part of the development centers of the world's automobiles. The main goal was to create an overview of design solutions. Using information materials from AVL, the use of these dynamometers in automotive development was summarized. The used measuring cycles and their development after the "DieselGate affair" were presented.
Description
Citation
OBID, D. Využití válcového dynamometru v automobilovém vývoji [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2020.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Lubomír Klimeš, Ph.D. (místopředseda)
Ing. David Svída, Ph.D. (člen)
Ing. Aleš Prokop, Ph.D. (člen)
Ing. Michal Janoušek, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2020-07-14
Defence
Student seznámil zkušební komisi s průběhem řešení, výsledky a závěry své závěrečné práce.
V návaznosti na posudek oponenta zodpovídal následující otázky oponenta:
1) Jak se ovlivní měření emisí při různém nahuštění pneumatik?
Jak mají být nahuštěné pneumatiky pro testování na dynamometru?
Hodnocení odpovědi: částečně zodpovězeno
2) Jaké jsou aktuální požadavky vypouštěných emisí u nových modelů automobilů?
Hodnocení odpovědi: zodpovězeno
3) Jaké jsou všechny parametry ovlivňující měření v reálném provozu?
Hodnocení odpovědi: zodpovězeno
4) Vzhledem k tomu, že v práci nebyly uvedeny rozdíly mezi válcovým a motorovým dynamometrem, prosím o jejich popis.
Hodnocení odpovědi: zodpovězeno
Dále byly členy komise studentu položeny následující otázky:
5) Jaký je rozdíl mezi dynamickou zkouškou a statickým testem?
Hodnocení odpovědi: nezodpovězeno
6) Jak prakticky změřit výkon motoru na vozidle? (například Vaše osobní vozidlo)
Jak se projeví změna převodového poměru na krouticím momentu a výkonu motoru?
Hodnocení odpovědi: nezodpovězeno
7) Jaká je výhoda/nevýhoda jednoválce a víceválců z hlediska uchycení?
Hodnocení odpovědi: částečně zodpovězeno
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena