Semi-aktivní tlumicí jednotka vozidla
Loading...
Date
Authors
Odstrčil, Aleš
Advisor
Referee
Mark
D
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá problematikou semi-aktivního tlumení a jeho použitím u nákladních vozidel. První část této diplomové práce se zabývá rešerší existujících tlumících systémů, především u nákladních vozidel. Následně jsou porovnávány různé způsoby regulací tlumení. Po této analýze byly vytvořeny dvě verze přestavby sériového tlumiče na semi-aktivní. V závěru této práce jsou obě verze porovnány.
This diploma thesis deals with the issue of semi-active damping and its use in trucks. The first part of this thesis deals with a research of existing damping systems, especially for trucks. Subsequently, different ways of damping control are compared. After this analysis, two versions of the conversion of the series dumper to semi-active were created. At the end of this work, both versions are compared.
This diploma thesis deals with the issue of semi-active damping and its use in trucks. The first part of this thesis deals with a research of existing damping systems, especially for trucks. Subsequently, different ways of damping control are compared. After this analysis, two versions of the conversion of the series dumper to semi-active were created. At the end of this work, both versions are compared.
Description
Citation
ODSTRČIL, A. Semi-aktivní tlumicí jednotka vozidla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2020.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda)
doc. Ing. Pavel Kučera, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Zdeněk Novosad (člen)
Ing. Marek Slovák (člen)
Ing. Jiří Koláček (člen)
Date of acceptance
2020-07-20
Defence
Student v prezentaci seznámil zkušební komisi s průběhem řešení, výsledky a závěry své závěrečné práce. V
návaznosti na posudek oponenta zodpovídal následující otázky oponenta:
1. Jak byste sestavil kompletní regulační řetězec semi-aktivního tlumení s Vámi navrženými tlumiči? Které veličiny byste měřil při jízdě vozidla a pomocí jakých snímačů? Otázka byla zodpovězena.
2. V čem je Váš návrh provedení semi-aktivního tlumiče nový ve srovnání s konvenčními semi-aktivními tlumiči? Otázka byla zodpovězena.
3. Jaká jsou specifika při návrhu tlumičů nákladních vozidel ve srovnání s tlumiči osobních vozidel? Otázka byla zodpovězena.
Dále byly členy komise položeny tyto otázky:
1. Co rozumíte termínem "bezpečnost elektromagnetického vetilu"? Zodpovězeno částečně.
2. Popište základní princip magnetoreologického tlumiče. Zodpovězeno.
3. Popište fyzikální veličinu "viskozita". Nezodpovězeno.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena