Studium ekologičnosti elektrického vozidla
Loading...
Date
Authors
Varhaník, Jiří
ORCID
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií
Abstract
První kapitola této bakalářské práce popisuje historii vzniku elektromobilů, jejich původ, úspěšnost a tehdejší úpadek. Následující kapitola se věnuje objasnění uhlíkové stopy v~návaznosti na další kapitoly v oblasti ekologie osobních vozidel. Hlavním cílem této práce bylo nastudování problematiky týkající se ekologie osobních vozidel se zaměřením na elektromobily v rámci České republiky. Ekologie vozidel zahrnuje všechna období životnosti automobilu, počínající výrobou, následným provozem, konečnou likvidací a~recyklací vozidla. Dalším cílem byla volba a popis vhodné metodiky výpočtu ekologického dopadu těchto vozidel. V praktické části byly určeny vztahy a metodiky výpočtu, získány zdroje dat pro jednotlivé parametry těchto vztahů a provedeny vlastní výpočty. V poslední části proběhlo zhodnocení a zpracování získaných dat do rovnic, tabulek a grafů.
The first chapter of this bachelor's thesis describes the history of electric cars, their origin, success and decline at the time. The following chapter deals with the clarification of the carbon footprint with regard to the connection to other chapters in the field of ecology of passenger cars. The main goal of this thesis was to study the issues related to the ecology of passenger cars with a focus on electric vehicles in the Czech Republic. The~ecology of vehicles covers all periods of the car's life-cycle, starting with the production, following with utilization, final disposal and recycling of the vehicle. Another goal was to select and describe a suitable methodology for calculating the environmental impact of these vehicles. In the practical part, the relations and calculation methodologies were determined, data sources for individual parameters of these relations were obtained and the calculations were performed. The last part was about processing the obtained data into equations, tables and graphs.
The first chapter of this bachelor's thesis describes the history of electric cars, their origin, success and decline at the time. The following chapter deals with the clarification of the carbon footprint with regard to the connection to other chapters in the field of ecology of passenger cars. The main goal of this thesis was to study the issues related to the ecology of passenger cars with a focus on electric vehicles in the Czech Republic. The~ecology of vehicles covers all periods of the car's life-cycle, starting with the production, following with utilization, final disposal and recycling of the vehicle. Another goal was to select and describe a suitable methodology for calculating the environmental impact of these vehicles. In the practical part, the relations and calculation methodologies were determined, data sources for individual parameters of these relations were obtained and the calculations were performed. The last part was about processing the obtained data into equations, tables and graphs.
Description
Keywords
Elektromobily, skleníkové plyny, uhlíková stopa, ekologie, emise, emise z výroby vozidel, emise z provozu vozidel, emise z recyklace vozidel, energetický mix, budoucnost., Electric cars, greenhouse gases, carbon footprint, ecology, emissions, emissions from manufacturing vehicles, emissions from the use of vehicles, emissions from vehicle recycling, energy mix, future.
Citation
VARHANÍK, J. Studium ekologičnosti elektrického vozidla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2021.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
doc. Ing. Petr Bača, Ph.D. (předseda)
Ing. Ondřej Čech, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Pavel Čudek, Ph.D. (člen)
Ing. Zdenka Rozsívalová (člen)
Ing. Martin Adámek, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2021-06-15
Defence
Student seznámil státní zkušební komisi s cíli a řešením závěrečné vysokoškolské práce a zodpověděl otázky a připomínky oponenta a komise.
Otázky komise k obhajobě:
1. Uváděl jste 1tunu CO2 emisí na likvidaci vozidla. Jak jste k této hodnotě přišel?
2. Benzín produkuje víc emisí v provozu než nafta? Proč?
3. Proč jste zvolil jiného výrobce spalovacích a elektrických vozidel?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení