MALÁSEK, M. Modelování šíření tepla u lineární osy s kuličkovým šroubem a servopohonem [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2022.
Student se v rámci své práce zabýval modelováním šíření tepla v soustavě lineární osy s kuličkovým šroubem a servopohonem. Toto téma student zpracovával od akademického roku 2018/2019. Bohužel vypracování práce řešil na poslední chvíli a je toto znát i na kvalitě práce. Práce obsahuje v modelové části některá zjednodušení, které však student neuvedl a některé závěry je možné bez vysvětlení špatně pochopit. Grafická a stylistická úroveň práce je ucházející. Práci doporučuji k obhajobě.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | C | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | C | ||
| Vlastní přínos a originalita | E | ||
| Schopnost interpretovat dosažené výsledky a vyvozovat z nich závěry | E | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | D | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | C | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | C | ||
| Práce s literaturou včetně citací | D | ||
| Samostatnost studenta při zpracování tématu | E |
Autor ke zpracování diplomové práce na téma „Modelování šíření tepla u lineární osy s kuličkovým šroubem a servopohonem“ přistoupil poměrně nekonvenčně a dalo by říct, že i laxně. Prví kapitola je kapitola číslo čtyři s názvem „Teplo“. Již samotné vynechání úvodu a objasnění motivace práce je značně nestandardní. V úvodní části práce bych očekával, tak jak je deklarováno v cílech zadání literární rešerši na téma šíření tepla v kuličkovém šroubu a to jak v tuzemských tak i zahraničních zdrojů. Ač práce v textu cituje množství zdrojů, smyslem tohoto cíle bylo utřídit zdroje a popřípadě porovnat závěry atd. Samotné výsledky simulace rovněž nekorespondují s praktickými zkušenostmi např. na obr. 22 až 24 je patrné, že matice v podstatě nepůsobí jako zdroj tepla, v místě matice teplota 23°C při okolní teplotě 22°C. Rovněž i výsledky deformace svědčí o nevhodném modelu, kdy spodní strana celého rámu osy je fixně zavazbena o čemž svědčí nulová deformace této plochy viz. obr. 25. S ohledem na to, že je šroub uložen na reálné ose, která byla předlohou, radiálně-axiálně u motoru a druhý konec pouze radiálně je zarážejíc, že šroub nevykazuje v tomto místě žádnou polohovou odchylku. Práce mimo výše uvedeného obsahuje i množství drobnějších chyb a závěrů autora o nichž by se dalo polemizovat. Práci k obhajobě doporučuji pouze za předpokladu, že autor v rámci obhajoby předloží výsledky přepracovaného simulačního modelu, které budou odpovídat reálnému stavu.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | E | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | E | ||
| Vlastní přínos a originalita | E | ||
| Schopnost interpretovat dosaž. výsledky a vyvozovat z nich závěry | E | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | E | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | E | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | D | ||
| Práce s literaturou včetně citací | C |
eVSKP id 137082