NEUMAN, O. Adaptivní tlumení nákladních vozidel [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2022.
Diplomová práce pana Neumana zpracovává téma adaptivního tlumení nákladních vozidel. Teoretická část práce analyzuje vliv zatížení na kmitavé vlastnosti vozidla, současná řešení systémů měnicích tlumení za jízdy a ovládací prvky tlumičových ventilů. Další kapitoly se již zaměřují na samotný koncept adaptivního tlumiče, sestavení modelu vozidla včetně buzení v Matlab/Simulink. Následně jsou hledány vhodné závislosti tlumiče síla-rychlost pro jednotlivé zátěžné a další stavy. V poslední kapitole je sestaven algoritmus řízení adaptivního tlumiče s využitím Simulink/Stateflow. Pan Neuman přistupoval ke zpracování své diplomové práce velice samostatně. Celý text je po stránce stylistické i grafické na velmi dobré úrovni. Byl navržen řídicí algoritmus, který je podložen výpočty a dalšími analýzami, které jsou velice správně řazeny a dobře interpretovány. Celý systém tak tvoří logický a pečlivě zpracovaný celek. Navrhované řešení se jeví jako použitelné pro nákladní vozidla, samozřejmě po zahrnutí veškerých chybových a zvláštních stavů, což může být značně náročné a může přispět ke zlepšení dynamických vlastností těchto vozidel. Diplomová práce splnila zadání a doporučuji ji k obhajobě.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | A | ||
| Vlastní přínos a originalita | B | ||
| Schopnost interpretovat dosažené výsledky a vyvozovat z nich závěry | A | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | B | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | A | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A | ||
| Samostatnost studenta při zpracování tématu | A |
Pan Neuman ve své diplomové práci navrhl řešení adaptivního tlumiče pro zlepšení jízdních vlastností nákladních vozidel v celém rozsahu jejich zátěžných stavů. Teoretický úvod a rešerše dostupných řešení v této oblasti jsou sice stručné, ale výstižné. Následující kapitola popisující regulační prvky tlumičů by se dala doplnit o více grafů, na kterých by byl lépe pochopitelný dopad prvků na určitou část charakteristiky tlumiče. Koncepční návrh uspořádání komponent adaptivního tlumiče je poměrně originální, jen z něj není jasné, jak přesně se bude měnit velikost plochy průtočného průřezu jehly. Za nejhodnotnější část lze označit zbytek práce, který se věnuje návrhu vhodných charakteristik tlumiče pro konkrétní vozidlo, sestavení algoritmu řízení adaptivního tlumiče a jeho testování pomocí výpočetního modelu odpružení vozidla. Zejména popis algoritmu a vysvětlení jeho jednotlivých funkcí jsou velmi detailní a postup vždy jasně argumentován. Pouze hodnoty tlumicích sil se zdají být poměrně vysoké a nejspíš by se musel hledat i nějaký kompromis s ohledem na velikost tlumiče samotného. Stylisticky je práce velmi dobrá, text je čtivý, pouze místy se objevují překlepy či méně vhodné formulace. Po grafické stránce se vyskytují taky jen drobné nedostatky, například malá vzorkovací frekvence dat na obrázku 45. Tato diplomová práce je z celkového pohledu na velmi dobré úrovni, nebýt několika zmíněných nejasností, mohlo být hodnocení jistě i vyšší.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | B | ||
| Vlastní přínos a originalita | B | ||
| Schopnost interpretovat dosaž. výsledky a vyvozovat z nich závěry | A | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | B | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | B | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A |
eVSKP id 140937