REKEM, J. Konstrukční návrh uložení kabiny traktoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2020.
Diplomová práce pane Rekema se zabývá konstrukčním návrhem odpružení kabiny traktoru, přičemž výsledný návrh je následně validován pomocí výpočtových nástrojů jak po stránce pevnostní, tak i z hlediska dynamického chování při průjezdu přes modelovou nerovnost. Student při zpracování práce projevil velkou míru samostatnosti a vlastní iniciativy, což se pozitivně projevilo na úrovni a rozsahu vykonané práce. Student pravidelně docházel na konzultace, kdy byl vždy připraven. Pozitivně oceňuji navázání spolupráce s výzkumnými pracovníky ze společnosti Zetor, díky čemuž má výstup vysoký potenciál uplatnění v praxi. Cíle byly díky zapojení studenta na technickém experimentu splněny nad rámec stanoveného rozsahu a práci doporučuji k obhajobě.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | A | ||
| Vlastní přínos a originalita | A | ||
| Schopnost interpretovat dosažené výsledky a vyvozovat z nich závěry | B | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | A | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | |||
| Práce s literaturou včetně citací | B | ||
| Samostatnost studenta při zpracování tématu | A |
Diplomová práce se zabývá konstrukčním návrhem uložení kabiny traktoru. Student v teoretické části nejprve rozebírá jednotlivé typy odpružení, užívané v konstrukci kabin traktorů, a to včetně popisu funkce jednotlivých komponent. Následuje rozbor legislativních požadavků, kde nechybí stanovení konkrétních silových účinků pro experimentální validaci pevnostních požadavků dle ROPS. V praktické části se student zabývá konstrukčním návrhem odpružení kabiny pro konkrétní geometrickou zástavbu traktoru výkonnostní kategorie 80 – 120 koní, kde zvolil variantu odpružení v zadní části pomocí kombinace vinuté pružiny a dvouplášťového tlumiče. Finální konstrukční návrh je podroben statické strukturální analýze. Pozitivně lze hodnotit kapitolu 5, kde je systematicky zpracována komplexní MKP simulace statické zkoušky dle ROPS a kapitolu 6, která se zabývá stavbou virtuálního prototypu a následným modelováním dynamických vlastností vytvořeného odpružení kabiny traktoru. Výsledky z multi-body simulací byly porovnány s daty z technického experimentu, který byl proveden na traktoru se stejnou koncepcí odpružení kabiny, ovšem vyšší výkonnostní třídy. Práce je logicky členěna, psána čtivou formou, pravopis a gramatika není z důvodu Slovenského jazyka hodnocena. Vytknout lze nedostatek obrázků při hodnocení kritických míst z hlediska MS pružnosti v kapitole 5 a relativně malý počet zdrojů, ze kterých bylo čerpáno. Cíle práce byly splněny, práci doporučuji k obhajobě s výslednou známkou B.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | B | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | B | ||
| Vlastní přínos a originalita | A | ||
| Schopnost interpretovat dosaž. výsledky a vyvozovat z nich závěry | A | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | B | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | A | ||
| Práce s literaturou včetně citací | C |
eVSKP id 121695