SAIRANBEK, K. Plánování optimálních VFR tratí z České republiky do Republiky Kazachstán [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2025.
Cílem předložené bakalářské práce bylo prověření možnosti provedení dálkového etapového přeletu z Brna do Astany, tedy na ortodromickou vzdálenost 3 800 km, vyhledat možné tratě letu v jednotlivých etapách především s ohledem na současnou geopolitickou a bezpečnostní situaci a konečně navrhnout optimální trať spolu s potřebnými údaji pro případné plánování letu. Autor práce je občanem Republiky Kazachstán, proto volba destinace se, s ohledem na jeho jazykovou výbavu a místní znalost, jeví jako zcela logická. Na tomto místě považuji za nutné poznamenat, že autor práce je autorem hrdým, který sepisování práce a sběru potřebných údajů a podkladů věnoval velké úsilí a stál si za svými vývody i formulacemi. Jsem přesvědčen, že mu nelze vytýkat některé jazykové nepřesnosti a nezvyklé formulace, které jeho práce i po jazykové korektuře obsahuje. Pro čtenáře je text práce zcela srozumitelný a údaje v ní obsažené jsou korektní a dále využitelné. Sama práce je logicky rozčleněna do sedmi kapitol a začíná obecnou částí klasifikací vzdušných prostorů a podmínek pro let. V druhé kapitole se autor věnuje té nejpodstatnější části své práce, tedy volby tratí jednotlivých etap letu s ohledem na současné možnosti vstupu do vzdušného prostoru dotčených států a pasové a vízové požadavky. Autor zde sumarizuje také popis jednotlivých letišť včetně publikovaných poplatků. Samostatnou kapitolu autor věnuje výběru vhodného letounu pro provedení letu s ohledem na možnosti pronájmu letounu, ale především na bezpečnost letu a dostupnost paliva po trati. Logicky tak volí dvoumotorový letoun Da 42. Následnou kapitolu pak věnuje předletové přípravě s ohledem na letové výkony zvoleného letounu, aby se nakonec dostal k popisu geografických a převládajících meteorologických podmínek na trati letu. Cestě zpět se autor věnuje jen krátce, vzhledem k zadání práce a jejímu cíli však zcela dostatečně. Také nástin finanční náročnosti realizace plánovaného letu se zvoleným letounem je pro práci dostatečný, výsledné částky však většinu nadšenců jistě odradí. Zadání práce autor beze zbytku splnil, rozsah jeho práce odpovídá zpracovanému tématu. Práci věnoval velké úsilí a stojí si za tím, co předložil. Občasné jazykové a terminologické nepřesnosti nejsou s ohledem na osobu autora na závadu, neboť nesnižují srozumitelnost textu práce. Domnívám se, že autor odvedl práci, která by nemusela skončit zapomenuta v knihovně. Předloženou bakalářskou práci hodnotím jako výbornou a doporučuji ji k obhajobě.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | B | ||
| Vlastní přínos a originalita | B | ||
| Schopnost interpretovat dosažené výsledky a vyvozovat z nich závěry | A | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | A | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | B | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A | ||
| Samostatnost studenta při zpracování tématu | A |
Bakalářská práce Kassyma Sairanbeka se zabývá prakticky orientovaným tématem plánování VFR tratí mezi Českou republikou a Kazachstánem. Autor přistupuje ke zvolenému úkolu komplexně, s ohledem na aktuální geopolitickou situaci, kdy volí let po delší, ale bezpečné trati, dále leteckou legislativu s rozborem na podmínek vstupu do vzdušného prostoru jednotlivých států, provozní omezení i dostupnost meteorologických předpovědí. Přínosem je rozbor jednotlivých států, letišť a etap letu, doplněný mapkami. Oceňuji důraz na reálné provozní faktory – dostupnost paliva, vízové povinnosti, palubní vybavení nebo GNSS rušení. Rozbor nákladů je v souladu se zadáním jen základním ekonomickým přehledem, i když celkový finanční přehled by mohl být zpracován podrobněji. Po formální stránce je práce logicky členěná a srozumitelná. S ohledem na to, že autor není rodilý mluvčí, je jazyková úroveň práce velmi dobrá – případné stylistické nepřesnosti nebo drobné chyby nejsou na závadu odbornému obsahu. Vytknul bych určité nepřesnosti v odborné terminologii – např. označení prostoru třídy E v ČR jako řízeného z hlediska VFR provozu. Celkově se jedná o práci s praktickým přesahem, která ukazuje autorovu dobrou orientaci v oblasti všeobecného letectví.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | B | ||
| Vlastní přínos a originalita | A | ||
| Schopnost interpretovat dosaž. výsledky a vyvozovat z nich závěry | B | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | B | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | B | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | B | ||
| Práce s literaturou včetně citací | B |
eVSKP id 162314