OLIŠAR, P. Návrh spojovacích tyčí zavěšení kol z kompozitních materiálů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2017.
Student Petr Olišar zpracovával svou bakalářskou práci jako člen týmu Formule Student. Svou práci koordinoval s dalšími činnostmi v týmu a v návaznosti na celkovou konstrukci vozidla formule s výhledem možnosti použití kompozitních prvků u nové generace vozidla. S ohledem na řešenou problematiku bylo těžiště práce v experimentální oblasti. Práce studenta zahrnovala nejen konstrukční řešení, ale i organizační práci spočívající v zajištění potřebných polotovarů, lepidel a dalšího potřebného vybavení i návrh a organizaci zkoušek vyrobených prvků zavěšení kol dle možností spolupracujících pracovišť. Na práci student pracoval systematicky a využíval konzultací u vedoucího práce.Na práci je cenná skutečnost, že její výsledky mohou být následně dovedeny do praktického ověřením na nové generaci formule. Cíle práce byly studentem splněny v celém rozsahu daném zadáním, závěrečnou práci doporučuji k obhajobě.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | A | ||
| Vlastní přínos a originalita | A | ||
| Schopnost interpretovat dosažené vysledky a vyvozovat z nich závěry | A | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | A | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | B | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A | ||
| Samostatnost studenta při zpracování tématu | A |
Autor se v práci zabývá rešerší materiálů používaných pro konstrukci zavěšení kol vozidel Formule Student. Těžiště práce tvoří návrh a testování lepených spojů hliníkových insertů s kompozitní trubkou a jejich vyhodnocení. Výroba testovaných vzorků je bohužel popsána pouze slovně bez fotodokumentace, stejně tak popis testování se omezuje na slovní popis. Vyhodnocení naměřených dat je provedeno velmi dobře a popisuje provedení, které je pro danou aplikaci nevhodnější. V závěrečné části práce není jasné s jakou hodnotou meze pevnosti je počítáno pro stanovení bezpečnosti v tahu, stejně tak hodnoty bezpečnosti se jeví jako nerealisticky vysoké. V závěru práce autor popisuje výpočet pomocí MKP, který není v práci vůbec zmíněn. Po formální stránce by bylo vhodné zlepšit čitelnost grafů a provést dosazení do vzorců. Takto není jasné s jakými hodnotami autor počítá. Práci doporučuji k obhajobě.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | B | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | B | ||
| Vlastní přínos a originalita | |||
| Schopnost interpretovat dosaž. vysledky a vyvozovat z nich závěry | D | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | C | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | C | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | D | ||
| Práce s literaturou včetně citací | B |
eVSKP id 96845