KOREJZ, J. Design držáku kol do tramvají [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018.
Na návrhu oceňuji zajímavé tvarové řešení, které spolu se zvolenou barevností konvenuje s prostředím, do kterého je určen. Potenciál práce potvrzuje i kladné přijetí firmy Škoda Transportation, od které vzešlo zadání. Za slabé místo považuji otázku nežádoucího používání produktu, potenciální náchylnost k vandalismu a nebezpečnost při provozu (zejména u pohyblivých částí prvku), související s jeho určením do dopravního prostředku. Pro design je důležité i hodnocení designérských kvalit práce: řešení modelu - A, úroveň tvarové kultivace - B, barevnost navrženého designu - A a grafická úprava výkresů - B. Bakalářská práce splňuje všechny body zadání a obsahuje vlastní výsledky k tématu Design držáku kol do tramvají.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | C | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | C | ||
| Vlastní přínos a originalita | B | ||
| Schopnost interpretovat dosažené výsledky a vyvozovat z nich závěry | B | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | C | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | B | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A | ||
| Samostatnost studenta při zpracování tématu | A |
Pro design je důležité i hodnocení designérských kvalit práce: řešení modelu - A, úroveň tvarové kultivace - A, barevnost navrženého designu - A a grafická úprava výkresů - B. Pozitivně hodnotím tvarovou kultivovanost i vizuální čistotu návrhu, perforovaný plech na zadní stěně vhodně odlehčuje celek. Výklopný mechanismus je výhodný při požadavku minimalizace záběru vnitřního prostoru, nese však jistá rizika ve vztahu k ostatním cestujícím. Obecně jsem spíše pro omezené užití přestavitelných prvků ve veřejném prostoru, protože jsou rizikové ať už z hlediska odolnosti vůči neopatrnému zacházení, vandalismu či bezpečnosti. Návrh umístění zařízení v multifunkčním prostoru si vyžaduje větší pozornost, jelikož v představené podobě bude připoutané kolo značně zasahovat do pochůzného prostoru a téměř znemožňovat využití volné plošiny ostatními cestujícími. Prostorově nenáročným a bezpečnějším řešením by mohla být multifunkční sklopná sedačka, umožňující jak sezení, tak (při použití nápadité fixace) i uchycení kola. Bakalářská práce splňuje všechny body zadání a obsahuje vlastní závěry k tématu Design držáku kol do tramvají.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | C | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | B | ||
| Vlastní přínos a originalita | B | ||
| Schopnost interpretovat dosaž. výsledky a vyvozovat z nich závěry | C | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | C | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | B | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A |
eVSKP id 109532