PLÁNKA, J. Jízdní komfort [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2014.

Posudek vedoucího

Vančura, Jan

Pan Jakub Plánka se ve své bakalářské práci zabývá oblastí jízdního komfortu. Práce je dělena do čtyřech hlavních kapitol odpovídající svým názvem vytyčeným cílům zadání. Kapitola „Hlediska hodnocení jízdního komfortu“ obsahuje informace, které jsou vzhledem k danému tématu značně vzdálené a pokud s ním souvisí tak pouze okrajově. Spousta informací je vytržena z kontextu a těžko se hledá přímá souvislost se zadaným tématem. To je částečně kompenzováno v kapitole „Možnosti ovlivnění jízdního komfortu“, kde autor popisuje hlavní zdroje nekomfortu - hluk, vibrace a tepelné pohodlí. Student pracoval samostatně. Vzhledem k tomu že se dle zadání jedná o práci rešeršního charakteru, nebylo možné hodnotit kategorie Vlastní přínos a originalita a Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii. Přes uvedené nedostatky práci doporučuji k obhajobě.

Posudek oponenta

Blaťák, Ondřej

Pan Plánka zpracoval jako svou bakalářskou práci na velmi zajímavé a aktuální téma věnované jízdnímu komfortu vozidel. Možnosti hodnocení a ovlivnění jízdního komfortu stejně jako návrh měřených veličin vhodných k hodnocení jízdního komfortu jsou dílčí úkoly dané zadáním. Přes dostačující rozsah bakalářské práce je třeba konstatovat, že jednotlivé úkoly dané zadáním jsou naplněny poměrně slabě. Relativně rozsáhlé stati práce jako např. věnované zavěšením kol, ovladatelnosti vozidla, hodnocení z hlediska druhu vozidla mají souvislost s jízdním komfortem jen okrajovou a tato případná souvislost není v práci v podstatě žádným způsobem vysvětlena. Zadáním je dáno, že práce je rešeršního charakteru. Odkazy na literaturu jsou uváděny správně, avšak celá řada informací v práci obsažená je velice nepřesná, často vytržená z kontextu a pro čtenáře jen těžko pochopitelná (požadavek na vysvětlení je dán v otázkách oponenta). Není zřejmé, zda tento problém je způsoben nevhodnou volbou literárního zdroje, nepřesným překladem nebo tím, že autor bakalářské práce dobře předložené informace nepochopil. Některé informace jsou zcela nepřesné, jako např. kapitola 2.1.5 věnonavaná hydropneumatickému odpružení. V textu se však mísí informace o hydropneumatickém a pryžokapalinovém odpružení. Po grafické stránce je práce na slušné úrovni.

eVSKP id 68850