RYNDA, V. Elektrokola [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.

Posudek vedoucího

Řehák, Kamil

Bakalářská práce pana Ryndy se zabývá tématikou elektrokol, přičemž cílem bylo zmapovat především soudobé trendy v oblasti pohonného traktu. Student se dané tématice věnoval v rámci rešeršní části, přičemž následně byla věnována pozornost spolupráci elektromotoru a lidského pohonu. Za účelem zpracování této problematiky byla oslovena společnost Katanga, která poskytla velomobil k testování. Jelikož velomobily spadají do kategorie elektrokol a je využíváno řady stejných komponent, byla práce z části rozšířena o představení velomobilu. V rámci předložené bakalářské práce student vykonal základní testování na velomobilu a snažil se z dosažených výsledků vyvodit závěry. Úroveň práce snižuje nevhodné používání citace na konci odstavce, což však i přes upozornění vedoucím nebylo upraveno. Množství konzultací v rámci zpracování práce bylo adekvátní, avšak nejsou odraženy v úrovni zpracování celé práce. Student v rámci zpracování bakalářské práce prokázal schopnost zpracovat novou tématiku a v rámci řešení zadaného úkolu nalézt přístup k řešení. Práci doporučuji k obhajobě.

Posudek oponenta

Prokop, Aleš

Bakalářská práce pana Ryndy se zabývá problematikou elektrokol, přičemž cílem je soustředit zaměření na pohonný trakt, jež je tvořen soustavou pedálů, elektromotoru, řetězu a kazety, případně převodového ústrojí v náboji zadního kola. Zaměření v této práci je však omezeno dominantně na pohonný trakt v podobě elektromotoru. Předmětná část práce je zpracována na 37 stranách, přičemž je možné ji rozdělit na rešeršní a část praktickou spjatou s výkonem technického experimentu. Úvodní kapitoly zabývající se elektrokoly a právními předpisy jsou zpracovány v rozsahu jedné strany, tvoří základní pohled na danou problematiku, postrádám zde uvedení širšího přehledu, především v oblasti legislativního zařazení, předpisů a norem. Následně je věnována pozornost umístění elektromotoru a baterie. Jeden z cílů je provedení rešerše se zaměřením na pohonný trakt elektrokol, vzhledem ke skutečnosti, že pohonný trakt není pouze dopomoc od elektromotoru, by bylo vhodné se v dané kapitole zaměřit i na další komponenty a současně se více zaměřit i na konstrukční hledisko. Následující kapitola rozebírá vzájemné uspořádání komponent, jako akumulátor a elektromotor. Podkapitolu předchůdci lithiových akumulátorů nepovažuji za důležitou. V kapitole 6 je pozornost věnována velomobilu, přičemž odůvodnění volby velomobilu bych s ohledem na logičnost uspořádání doporučil uvést na začátku této kapitoly, nikoliv až v průběhu kapitoly navazující. Realizace technického experimentu je vykonána na velomobilu, kde se student seznámil s možnostmi nastavení spolupráce elektromotoru a lidského pohonu. Komplexitu nastavení technického experimentu považuji za elementární a možné navýšení komplexity bude předmětem dotazu. Z pohledu grafického zpracování lze doporučit tvorbu vlastních tabulek oproti výstřižkům z nastavení v softwaru, které nejsou vhodné z pohledu velikosti a předané informace. Práce jako celek tvoří úvodní vhled do dané problematiky, kterou by bylo vhodné rozšířit o konstrukční stránku a doplnit o celistvý pohonný trakt. Způsob citování by bylo vhodné lépe provázat s údaji, kterých se citace týká, v řadě případů je totiž obtížné informaci ke zdroji identifikovat. Cíle práce byly s výše uvedenými výhradami splněny, práci doporučuji k obhajobě.

eVSKP id 157890