ŠAFRÁNEK, M. Univerzální charakteristiky pístových motorů s vrtulí [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021.
Diplomová práce studenta Martina Šafránka je věnována návrhu univerzálních charakteristik pístových motorů s vrtulí. Cílem této práce bylo: – Srovnání metod odhadů a výpočtů charakteristik pístových motorů s vrtulí s výsledky měření – Stanovení univerzálního modelu pro určení účinnosti vrtule a spotřeby paliva v různých režimech letu pro koncepční návrhy letounů kategorie GA V první části věnované popisu charakteristik vrtulí a motorů je práce napsaná velmi přehledně a srozumitelně. Část věnovaná univerzálním charakteristikám by mohla být trochu lépe popsaná a vysvětlená. Druhá část obsahuje několik nepřesností nebo chyb. Předpokládám, že v obrázku 4.2 měla být databáze Theodorsenových křivek zahrnuta do iteračního cyklu. Celý algoritmus by bylo vhodné ještě překontrolovat, protože vychází trochu jinak, než bylo očekáváno, například výsledky v obrázku 4.11, kde se téměř neprojevila účinnost vrtule. Tím se dostávám k další výtce, že srovnání s "klasickým" výpočtem doletu není dostatečně popsáno, v práci chybí přesné údaje k alternativnímu výpočtu i skutečnému doletu letounu (např. rychlost letu, nadmořská výška). Zejména nesoulad ve srovnání doletů v cestovním režimu poukazje na pravděpodobný výskyt chyby v algoritmu. Na druhé straně bych rád vyzdvihnul velmi dobře odvedenou práci, zejména digitalizaci a zpracování motorových a vrtulových charakteristik a vytvoření univerzálních modelů pro širokou škálu používaných motorů. Jak je uvedeno v kapitole 4.9, algoritmus univerzální charakteristiky motoru s vrtulí je ještě třeba ověřit a odladit případné chyby. Pak je v plánu autora a vedoucího práce vybrané výsledky publikovat v odborném časopise, protože navržený algoritmus přináší efektivní metodu pro odhad charakteristik pohonné jednotky pro malé letouny kategorie GA. Cíle bakalářské práce byly splněny práci doporučuji k obhajobě a navrhuji hodnocení velmi dobře/B.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | B | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | A | ||
| Vlastní přínos a originalita | B | ||
| Schopnost interpretovat dosažené výsledky a vyvozovat z nich závěry | B | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | B | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | A | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A | ||
| Samostatnost studenta při zpracování tématu | B |
Student velmi jednoduše a čtivě popisuje problematiku vrtulí. Univerzální model vrtule implementuje pomocí softwaru Matlab. V práci se vyskytuje několik drobných nedostatků. Ne vždy je jasné, s jakým výkonem se v metodice pracuje ,zda s využitelným nebo potřebným. V rovnici 4.5 je účinnost uvedena v rovnici pro Pp a se snižující se účinností pro společnou práci motoru a vrtule se snižuje potřebný výkon, což nepůsobí korektně. Běžně je účinnost propulze zahrnuta v koeficientu CP v souvislosti s CT a J. Rovnice 4.5 by zasloužila podrobnější vysvětlení, nebo revizi. U grafů závislých na rychlosti letu bych ocenil jednotky běžně užívané pro vyjádření rychlosti letu, například km/h. Cíle práce jsou splněny. Práce je na dobré úrovni a hodnotím ji velmi dobře tedy B. Univerzální model může být velmi užitečný nástroj pro přesnější stanovení výkonů navrhovaných letounů.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | B | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | B | ||
| Vlastní přínos a originalita | A | ||
| Schopnost interpretovat dosaž. výsledky a vyvozovat z nich závěry | A | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | B | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | B | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | B | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A |
eVSKP id 132306