HYNEK, J. Distribuce plastického maziva ve valivém ložisku [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2023.

Posudek vedoucího

Šperka, Petr

Diplomová práce se zabývá studiem distribuce plastického maziva v radiálním kuličkovém ložisku s kosoúhlým stykem. Pro realizaci měření bylo upraveno existující zařízení tak, aby bylo možné ložisko rychle rozložit, a umístit jej pod mikroskop, kde pro měření rozložení tloušťky mazací vrstvy na valivých stopách bylo využito fluorescenční mikroskopie. Dosažení rychlé demontáže bylo možné díky odbroušení části vnějšího kroužku, která byla mimo efektivní valivou dráhu na kroužku. Byly studovány především vlivy množství náplně, doba běhu ložiska, frekvence otáčení a konstrukce klece. Na valivých drahách nebyly pozorovány výrazné stopy svědčící o významném doplňování maziva do kontaktu. Výsledky poukazují na provoz kontaktu v intenzivním režimu hladovění. V tomto režimu je další boční výtok omezen, a tudíž rychlost dalšího poklesu tloušťky je malá. Mimo faktické zjištění je přínos práce v metodice. Zmíněný postup byl pro studium rozložení maziva v reálné konfiguraci ložiska použit poprvé. Na práci lze navázat, a zaměřit se na vliv druhu plastického maziva, modifikovaných konstrukcí klece, nebo delší dobu chodu. Text práce je na průměrné úrovni. Po stránce stylistiky a kvality vyjadřování by práce mohla být lepší. Student pracoval průběžně, ačkoliv byl ke konci minulého roku pozadu oproti plánu, tak zvýšeným úsilím v posledním půl roce se práci podařilo zdárně dokončit. Ocenil bych více kreativní a odborně samostatnější přínos studenta při zpracovávání práce. Kladem byla snaha řešit problémy, celkové zlepšování v průběhu řešení práce a mírně nadprůměrná píle při plnění dílčích úkolů.

Posudek oponenta

Čermák, Jan

Diplomant řeší relevantní problém mazání plastickým mazivem, používá experimentální metodu, zaměřuje se na reálnou strojní součást – kuličkové ložisko s kosoúhlým stykem. Diplomant uskutečnil poměrně velký objem experimentální práce, včetně návrhu a realizace experimentálního zařízení, které vycházelo z prací jeho předchůdců na UK. Diplomant řešil vliv náplně maziva, otáček, materiálu klece, a vliv času. V rámci diplomové práce byl praktikován poměrně originální postup, kterému, jak už to v těchto případech bývá, lze mnohé vytknout. Avšak to je vyváženo výsledky práce. Musím souhlasit s tvrzením diplomanta, že provedená práce produkuje určité poznatky. Diplomant formuloval dvě hypotézy, z nichž jednu bylo možné potvrdit (korelace tloušťky maziva a náplně ložiska). Výhrady: Práce není dobře čitelná, obsahuje balastní informace, jako třeba tabulku použitých komponentů, pro tester 2020 a 2019, na druhou stranu v práci není přehledně uvedeno o jaká ložiska se jedná, jaké mají rozměry, design, detaily klece, atd…, v tab. 4.7 jsou k označení ložiska přiřazeny obrázky klecí, atd… (jedná se o ložisko 7205).  Diplomant píše těžko pochopitelně. Např.: "Aby bylo možné provést pozorování v rozebraném stavu, bylo nejprve nutné upravit konstrukci ložisek tak, aby je bylo možné rozebrat. To bylo provedeno nahřátím vnějšího kroužku ložiska pomocí horkovzdušné pistole a ochlazením vnitřního kroužku ledem. Po jejich rozebrání, byly vnější kroužky zbroušeny, jak je patrné z Obr. 4.8 (a), aby je bylo možné opětovně skládat a rozkládat. Zbroušením nebyla narušena ani ovlivněna oblast hlavní valivé dráhy." Diplomant zcela v závěru píše, že možností jak pokračovat je například navrhnout a vyzkoušet jiné konstrukce klecí například pomocí 3D tisku. To je v této fázi zbytečné, jedná se o velmi probádaný obor a doporučuji nakupovat již hotové. Různí výrobci dodávají různý design klecí. Zajímavou oblastí jsou klece pro vysoké otáčky s aplikací do elektromobility.  Diplomovou práci doporučuji k obhajobě a hodnotím ji celkově známkou C.

eVSKP id 149644