HRBÁČEK, J. Proudění směsi ve spalovacím prostoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018.

Posudek vedoucího

Drápal, Lubomír

Zadání diplomové práce nebylo splněno zcela, jelikož v dokumentu schází vyhodnocení vlivu tvaru spalovacích prostorů na proudění v průběhu sacího zdvihu, chybí posouzení možností experimentálního ověření výsledků a příliš obecně je popsán vztah mezi kinetickou energií náplně válce, rychlostí hoření a detonačním spalováním. To bylo do značné míry způsobeno poměrně velkou časovou prodlevou mezi zadáním diplomové práce a předložením prvních výsledků. Reservy ve splnění původních cílů jsou však částečně kompensovány pozoruhodně velkým počtem navržených konstrukčních variant spalovacích prostorů, jež jsou mezi sebou a vůči původnímu provedení porovnány z hlediska měrné kinetické energie i rychlosti proudění radiálního víru v poslední čtvrtině kompresního zdvihu a také na základě plochy spalovacího prostoru. Pan Jan Hrbáček celkově dobře prokázal svůj inženýrský přístup při zpracování tématu technické praxe, a práci tak doporučuji k obhajobě.

Posudek oponenta

Lempera, Aleš

Diplomová práce se zabývá prouděním směsi ve spalovacím prostoru a vlivem jeho geometrie na tvorbu radiálního víru. Cílem je nalézt technologicky proveditelnou úpravu stávajícího spalovacího prostoru, zaměřeného na tvar antidetonační štěrbiny, a posoudit jednotlivé vlivy na hoření. Při řešení mělo být použito pokročilých výpočetních metod. Takové zadání hodnotím jako náročnější, protože k jeho splnění je zapotřebí komplexních znalostí vnitřní termodynamiky zážehového motoru i moderních vývojových metod. Cíle zadaní však nejsou z mého pohledu splněny. Při řešení se student soustředil pouze na některé vlivy, zatímco jiné, které byly v počátku velmi stroze popsány, zcela opomněl. Stejně tak i zvolená výpočetní metoda je příliš jednoduchá. V úvodu práce je popsán spalovací prostor zážehového motoru a problematika dějů ve spalovacím prostoru. Zde se student dopouští několika hrubých chyb, jako například při tvrzení, že ve spalovacím prostoru zážehového motoru dochází ke vznícení směsi. Zároveň je zde patrné využití velmi malého množství zdrojů a jejich příliš doslovná citace. Popis problematiky je poměrně komplexní, ovšem v řešení nejsou tyto popsané vlivy uvažovány. Počet posuzovaných variant vyčerpává možnosti, které daný spalovací prostor nabízí, ale jejich volba je provedena pouze na základě porovnání a vyhodnocení proudového pole, vzniklého během kompresního zdvihu. Všechny ostatní vlivy nejsou zmíněny ani kvantifikovány. Takové posouzení konstrukčních variant může vést ke zcela chybné volbě výsledné varianty. V praxi jsou potom takové výsledky nepoužitelné. Experimentální ověření nebylo vůbec zmíněno. V kontextu celé práce působí velmi nelogicky skutečnost, že je v části problematiky dějů ve spalovacím prostoru popsáno takové množství vlivů na proudění ve válci, které jsou poté v řešení a závěrech práce zcela opomenuty. Práci by prospělo využití většího množství zdrojů, které jsou dnes poměrně snadno k dispozici.

eVSKP id 105693