KORYTÁŘ, J. Aspekty ovlivňující trendy v technologii provozu letadlové techniky civilního letectví [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021.

Posudek vedoucího

Chlebek, Jiří

Předložená diplomová práce popisuje problematiku historického vývoje, současného stavu a předpokládaného budoucího vývoj v oblasti provozu civilní letadlové techniky primárně určené pro přeprau osob a nákladu. Práce v celkovém rozsahu 128 stran je rozdělena do pěti hlavních kapitol . Dané téma je zpracováno formou zhodnocení vlivu jednotlivých aspektů na samotný provoz jak z pohledu historie, tak z pohledu současného legislativního rámce a technického vývoje v komerčního leteckého provozu. První tři kapitoly se věnují definování a popisu aspektů jak z pohledu hostorického, tak současnéhoa čtvrtá kapitola je věnována budoucím projektům a očekávaným inovacím. Pátá část , která měla být stěžejní částí celé práce a měla být věnována detailní analýze jednotlivých aspektů, podpořené statistickými výstupy je pojata velmi stručně, až formálně - zde autor nevyužil potenciálu shromážděných dat, které jsou uvedeny jako přílohy ve formě grafů, bez detailnějšího provázání s textovou částí práce (zmíněné grafy jsou pouze znázorněním technickoprovozních parametrů na čase - zcela zde postrádám vzájemné porovnání jedntolivých parametrů a vyvození případné závisloti). Autor se bohužel nevyhnul řadě formálních, pravopisných a faktických nedostatků (např. obtížná až nemožná čitelnost některých grafů a obrázků, kombinace cizojazyčných a národních popisů grafů a obrázků; nevhodné odsazení a rozvržení textu; pravopisné a stylistické chyby; rozdíly v číselných údajích - str.28-29), rovněž uvádění citací neodpovídá zcela požadavkům doporučené normy.

Posudek oponenta

Šplíchal, Miroslav

Zadaným cílem bylo provedení analýzy provozních charakteristik letadlové techniky a zhodnotit zjištěné vlivy na budoucí vývoj. Tento cíl autor splnil pouze částečně. Vlastní práci tvoří 3 bloky, reprezentující minulý vývoj, současné požadavky a budoucí vývoj. V práci chybí logické propojení těchto bloků jasně formulovanou metodikou a oblastí zájmu. V důsledku toho autor často odbíhá od tématu práce a replikuje množství informací s minimem vlastního přínosu, které nesouvisí s řešeným tématem. Autor měl také věnovat více prostoru údaji podložené analýze faktorů založené na poměrových ukazatelích. Z tohoto důvodu nejsou autorem zpracované grafy příliš vypovídající. Jednotlivé vlivy mohly být také provázány s příchodem technologií a vývojem letadel. Například, mohl být ukázán vliv cen paliva na vývoj leteckých motorů. Rovněž chybí celkové shrnutí významnosti jednotlivých popsaných vlivů. Ve druhé části práce autor popisuje současné legislativní požadavky na leteckou techniku. I tato část práce trpí uvedenými nedostatky a celkově z ní není zřejmé, co autor sleduje. Třetí část práce se zabývá budoucím vývojem. Autor vycházel ze studie IATA, což se místy projevuje ne zcela zdařilými překlady originálního zdroje. U jednotlivých konceptů mohl autor také rozebrat jejich výhody a nedostatky. Posuzovaná práce patří mezi slabší díla a její využitelnost jako zdroj hodnotných informací je omezená. Přes uvedené výhrady práce splňuje minimální požadavky kladené na závěrečné práce.

eVSKP id 132948