ZEMČÍK, T. Optimalizace uložení vyvažovacích hřídelů motoru Zetor 4V UŘ III [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2008.
Diplomant splnil všechny požadavky uvedené v zadání diplomové práce. Doporučuji předloženou diplomovou práci k obhajobě před státní zkušební komisí.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | A | ||
| Vlastní přínos a originalita | A | ||
| Schopnost interpretovat dosažené vysledky a vyvozovat z nich závěry | A | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | A | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | A | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A | ||
| Samostatnost studenta při zpracování tématu | A |
Diplomová práce pana Tomáše Zemčíka na téma "OPTIMALIZACE ULOŽENÍ VYVAŽOVACÍCH HŘÍDELŮ MOTORU ZETOR 4V UŘ III" má rozsah celkem 111 stran textu s tabulkami a grafy, které jsou rozčleněny do 16. kapitol. V příloze jsou 2 výkresy-konstrukční výkres vyvažovacího hřídele a výkres úpravy klikové skříně. V úvodních kapitolách se diplomant zabývá rozborem vyvážení zadaného motoru a porovnává vlastnosti valivého a kluzného uložení vyvažovacích hřídelů. V kapitole 6. je podrobně rozebrána problematika kluzných ložisek a v následné kapitole jsou rozebrány materiály kluzných ložisek. V kapitole 8. je proveden vlastní výpočet reakcí jednotlivých ložisek vyvažovacího hřídele a to pomocí třímomentové (Clapeyronovy) věty, Castiglianovy věty a pomocí MKP programu ANSYS. Kapitola 9. je věnována výpočtu kluzného ložiska a kontrolním výpočtům kluzného ložiska. Podstatnou částí diplomové práce je vlastní konstrukční řešení ložisek v klikové skříni a přívod oleje k nim. Navržené řešení lze z funkčního i technologického hlediska považovat za správné. Konstrukce navržená diplomantem sice obsahuje určitá technologická úskalí (vývrt středem vyvažovacího hřídele na rozvod oleje, lisování prostředního ložiska), ale v předem dané stavbě motoru se jeví jako jedna z mála prakticky použitelných variant, je zajištěna snadná montovatelnost hřídelů i kvalitní dodávka oleje k ložiskům. Předloženou diplomovou práci lze v souhrnu hodnotit jako dobře zpracovanou s podrobným rozborem problematiky, vyhovující potřebám technické praxe. Kromě menších formálních nedostatků a překlepů mám k předložené diplomové práci tyto připomínky:
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | A | ||
| Vlastní přínos a originalita | A | ||
| Schopnost interpretovat dosaž. vysledky a vyvozovat z nich závěry | A | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | A | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | A | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A |
eVSKP id 9617