SVOBODA, D. Řízení a identifikace BLDC motorů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2025.
Zadání diplomové práce považuji za poměrně náročné. Student se musel seznámit s problematikou modelování a řízení střídavých elektrických motorů, s metodami identifikace a s nástroji programu MATLAB pro automatické generování kódu. Rozsah práce, čítající 63 stran od úvodu po závěr, odpovídá střední hodnotě doporučeného rozsahu pro diplomové práce. Práce je logicky strukturována do osmi kapitol – první čtyři představují teoretický úvod na přibližně 30 stranách, zbylé kapitoly se věnují dosaženým výsledkům. Tento poměr i členění považuji za vyvážené. Student pracoval svědomitě po celou dobu obou semestrů. Pravidelně jsme se setkávali každý týden, kdy jsme diskutovali průběžně dosažené výsledky i další plánovaný postup. S psaním práce začal student včas, díky čemuž měl dostatek prostoru na její finální úpravy, což se pozitivně odrazilo na celkové kvalitě výsledného dokumentu – a to jak po grafické, tak po jazykové stránce, včetně struktury a gramatiky. Antiplagiátorský systém Theses.cz byl použit dvakrát – poprvé při odevzdání práce (vyhodnocená míra shody 3 %), podruhé při psaní posudku (11 %). Tento rozdíl mi připadá podezřelý, proto jsem nalezené podobnosti pečlivě prošel. Nejvíce z nich se vyskytovalo v prohlášení studenta a v seznamu použité literatury. Mírné shody v části teoretického rozboru nepovažuji za plagiátorství ani kopírování textu. Práce obsahuje 24 literárních zdrojů. Odkaz [23] je poněkud neobvyklý, jelikož je veden jako disertační práce se dvěma autory – ve skutečnosti se však jedná o konferenční článek. Většina citované literatury je v angličtině. Všechny odkazy jsou v textu řádně citovány. Student se zhostil zadaných úkolů velmi dobře, všechny body zadání považuji za splněné. Dle mého názoru udělal výrazný pokrok v tvorbě čtivé technické dokumentace, v samostatnosti při práci a v systematickém přístupu k řešení problémů.
Bc. David Svoboda vypracoval práci zabývající se řízením a identifikací BLDC motorů. Rozsah práce je spíše na horní hranici doporučené pro diplomové práce. Text práce je dobře čitelný, kapitoly na sebe velmi dobře navazují a celá práce tak seznamuje čtenáře s problematikou od nuly až po implementaci. Kapitoly věnující se teorii, simulaci a implementaci jsou v této práci rovnoměrně zastoupeny. Teoretický úvod nepůsobí, že by byl psán z povinnosti. Veškerá teoretická příprava je postupně využívána v navazujících kapitolách. Výsledkem práce je poměrně propracované simulační schéma vhodné pro přímé generování kódu do platformy od STM. Celkově práce působí uceleným dojmem a jejímu vypracování bylo věnováno značné úsilí. Práci hodnotím A 96b.
eVSKP id 167778