PILČÍK, A. Pedálová skupina formulového vozidla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2011.

Posudek vedoucího

Ramík, Pavel

Diplomant přistoupil k řešení diplomové práce v počáteční fázi poměrně vlažně pouze s malým pokrokem v práci. V další fázi však pronikl do řešené problematiky a učinil pokroky při zpracovávání počítačových simulací. Využíval přitom intenzivně konzultací, po osvojení si potřebného postupu pak vykázal samostatnost při jednotlivých krocích. Rychlejší postupu v práci pak zpomalily i některé překvapivé výsledky. Zpracovávání podstatné části práce v závěrečném období však už neumožnilo dospět k dalšímu rozšíření výsledků a projevilo se i na kvalitě zpracování práce. Práci však lze hodnotit celkově jako přínosnou. Zadání práce bylo diplomantem splněno v požadovaném rozsahu, diplomovou práci doporučuji k obhajobě.

Posudek oponenta

Beran, Martin

Diplomová práce Bc. Adama Pilčíka se zabývá pedálovou skupinou pro použití ve vozidle Formule Student. Cílem práce bylo vytvořit CAD model reálně existující pedálové skupiny a s využitím počítačových simulací upravit současnou variantu s cílem snížení její hmotnosti. Vytvořený CAD model odpovídá potřebám zadané práce. Z tohoto modelu pak byl vytvořen výpočtový model pro počítačové simulace napjatosti jednotlivých dílů pedálové skupiny. Brzdový pedál byl při počítačových simulacích vystaven síle na pedál o velikosti 2000N dané požadavky pravidel Formule Student. Tato síla je poměrně vysoká a odpovídají tomu i získané výsledky, které mohly být pro diplomanta překvapující. Výsledná napětí přesahovala mez kluzu a z důvodu neznámých materiálových charakteristik použitého materiálu nad mezí kluzu diplomant správně konstatuje, že výsledky výpočtu nemůže považovat za korektní a na jejich základě navrhovat odlehčení. Z tohoto důvodů diplomant přešel k analýze spojkového pedálu, zatíženého podstatně nižší silou 600N. Výsledky této analýzy již umožnily provést odlehčení o 13% jeho hmotnosti s čímž je možné souhlasit. Výsledky analýzy napjatosti kotvící desky přesahovaly díky značnému zatížení brzdového pedálu opět hodnoty meze kluzu. Diplomant proto provedl jen dílčí odlehčení v málo zatížené části desky, což lze akceptovat. Získané výsledky a jejich zhodnocení jsou v přijatelné formě shrnuty v závěru práce. Práce z hlediska přehlednosti a prezentace výsledků vykazuje dílčí nedostatky, např. obrázky výsledků analýz jsou příliš malé, rovněž členění kapitol by mohlo být vhodnější, stejně jako jejich názvy (např. název kapitoly 2 Vlastní část neříká nic konkrétního). Po formální stránce práce vykazuje další dílčí nedostatky jako jsou např. pravopisné chyby a celkově by bylo možno ji dopracovat do lepší výsledné podoby. Náplň práce daná zadáním byla diplomantem splněna, práci je možno doporučit k obhajobě.

eVSKP id 38514