FŰRI, P. Zážehový motor s proměnným stupněm komprese [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2022.

Posudek vedoucího

Kaplan, Zdeněk

Student, Füri Peter, Bc, si pro svoji diplomovou práci vybral téma „Zážehový motor s proměnným stupněm komprese“. Obsahem práce mělo být systematické komplexní studium problematiky zážehového motoru s možností měnit přímo za chodu jeho stupeň komprese pro dosažení lepších provozních parametrů. Na základě získaných poznatků měl diplomant zpracovat návrh vhodného způsobu změny stupně komprese zážehového motoru v závislosti na jeho pracovních režimech, včetně analýzy potenciálního zatížení a pevnostní kontroly klikového mechanismu. Při zpracovávání úkolu postupoval diplomant zcela samostatně. Využil pouze několika málo úvodních konzultací k vyjasňování cílů, později však konzultace přestal využívat. Zcela samostatně vytvořil práci kompilačního charakteru připomínající spíše práci závěrečnou bakalářskou, která obsahuje velké množství závažných věcných, formálních i stylistických a gramatických nedostatků. I přes uvedené nedostatky práci doporučuji k obhajobě před komisí pro státní závěrečné zkoušky, která nechť objektivně posoudí, zda lze práci obhájit jako diplomovou a má být absolventu udělen magisterský titul.

Posudek oponenta

Ramík, Pavel

Náplní diplomové práce Bc. Petra Füriho byl návrh systému pro změnu kompresního poměru spalovacího motoru za jeho provozu. V úvodní části student uvádí základní vztahy týkající se kompresního poměru. Zde používá nestandardní formulace a málo srozumitelný popis veličin, jak bude uvedeno dále. V následující rešeršní části práce přináší přehled některých systémů, které byly vyvinuty, z nichž pak dále vychází. Pro konstrukční návrh je zvolen systém s proměnnou délkou ojnice za použití excentru v místě pístního čepu. I zde však některé formulace a obrázky nejsou příliš srozumitelné, váží se k tomu i otázky níže. Dále např. obr. 17 a obr. 21 jsou uvedeny jako obrázky vytvořené autorem práce (tj. bez odkazu na informační zdroj), což způsobuje pochybnosti. U ovládání hydraulickým okruhem je uveden mechanický spínač ovládaný přepínací lištou (saněmi), jeho konstrukce a vnitřní uspořádání není z obr. 26 vpravo ani z jiného obrázku zřejmá, ale je přitom na str.43 poměrně detailně popsána jeho funkce, jako by popis byl odněkud převzat bez dalšího doprovodného názorného obrázku. Podobně se na str. 43 hovoří o tom, že regulační „elektromotor dostáva signály z Hallových sond, ktoré sú montované tesne pod spaľovacou komorou“, ačkoliv Hallovy sondy v CAD modelu nejsou. Použitý model motoru v programu GT-Power je aplikací výukového příkladu (což student uvádí) na větší a menší kompresní poměr. Zde je zarážející, že vztahy (21) a (26) a veličiny v nich použité jsou zcela totožné, přičemž dávají různé výsledky, což dokládá nedostatky formální stránky. Přestože se v zadání hovoří o pevnostní kontrole klikového mechanismu, výpočtová simulace v kap. 4.5 obsahuje jen jeden výpočet statického stavu ojnice, přičemž použitá síť má stejnou velikost prvků v celém objemu ojnice bez alespoň jednoduchého zjemnění v nebezpečném místě, kterým je udáván vrub u přechodu horního oka do dříku. Bližší detail tohoto místa není zobrazen. Mnohem větším nedostatkem je, že není uvedeno, při jakých otáčkách a především v jaké poloze ojnice je výpočet proveden (okamžik maximálního spalovacího tlaku, horní úvrať pístu apod.). Uvedený výsledek „řádově okolo 1100 MPa“ (není uvedeno o jaké napětí se jedná, patrně jde o některé z redukovaných napětí, navíc barevná škála napětí chybí) je doprovozen doporučením „je potrebné zvoliť si správne materiál, ako sú napríklad titánové a horčíkové zliatiny“. Na základě faktu, že titanové slitiny mají mez pevnosti obvykle v rozmezí 600-1000 MPa a mez vysokocyklové únavy 400-500 MPa a hliníkové slitiny mez pevnosti obvykle 400-600 MPa, o mezích kluzu nemluvě, je toto zhodnocení a doporučení mimo realitu a pro praxi zcela nepřijatelné. Práce vykazuje kromě odborné stránky závažné nedostatky i po stránce formální a stylistické. V seznamu použitých zkratek a symbolů velké množství symbolů chybí (např. V.v, V.p1, V.p2, ("ný") použité na str. 11, e (excentricita) na str. 35, "ksí" použité na obr. 18, F.G a p.G.rel použité na str. 35, e.eff použitá na str. 37 atd. atd.). Seznam neobsahuje ani jednu indexovanou veličinu, přestože je jich v práci použito mnoho. Závažné nedostatky je ale možno nalézt především v odborném názvosloví a použitých formulací, např. - v úvodní části práce student nepoužívá či nezná základní pojem „zdvihový objem“ a nahrazuje jej pojmem objem valca s formulací „Objem valca V.v je rozdiel medzi HÚ a DÚ hornej hrany piestu …“ na (str. 11 - tj. objem se rovná rozdílu poloh) - „pri vysokom zaťažení zväčšiť pomer na minimum maxima naplnenia valca“ (str. 12) - „kde poloha HÚ a DÚ je funkcia premenných vonkajších vplyvov DÚ …“ (str. 13) - „Mechanická účinnosť predstavuje bilanciu motora pomeru produkovaného výkonu a výkonu strateného mechanickým odporom sústrojenstva, vírením náplní a vplyvom zvyšujúcich sa otáčok.“ (str. 14 - tj. mechanická účinnost je poměr užitečného výkonu a ztrát) - „Konštrukcia však výrazne zvyšuje striedavé hmoty asi o 30-50%“ (str. 27 - jedná se o setrvačné hmoty) - „nízku spotrebu energie ladiaceho zariadenia“ (str. 28 - jde o ovládací zařízení) atd. Nevím, zda při tomto stavu byla práce studentem řádně nebo alespoň v nezbytné míře konzultována. V některých případech je uveden nedostatečně výstižný obrázek a u něj hned výsledný vztah (např. obr. 20 a vztahy (14) a (15)). Přestože systém pro detekci plagiátů vykazuje poměrně nízkou míru shody (6.7 %) a nalézá fakticky shodu pouze u posledního odstavce na str. 14, práce celkově působí dojmem, že se student nechal inspirovat nějakým jiným materiálem bez potřebného pochopení a názorné dokumentace postupu. Vzhledem k výše uvedeným skutečnostem jsem názoru, že cíle práce dané zadáním v práci v dostatečné míře naplněny nebyly, předložená diplomová práce se nachází, zejména po odborné stránce, pod hranicí obhajitelnosti a k obhajobě ji nedoporučuji. Student však může u státní závěrečné zkoušky prokázat opak.

eVSKP id 140350