MENŠÍK, P. Obchodní strategie leteckých dopravců v ČR [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2017.

Posudek vedoucího

Šplíchal, Miroslav

Úkolem autora bylo popsání a zhodnocení zvolených strategií leteckých dopravců působících v ČR, včetně vyhodnocení nejúspěšnějších strategií, identifikace specifických rysů tuzemských dopravců a návrh doporučení. Tyto cíle byly v práci z větší části dosaženy. Vlastní práce je mimo úvod a závěr rozdělena do osmi kapitol. V první kapitole s poněkud zavádějícím názvem „Marketing leteckých společností“ autor rozebírá principy obchodních strategií a SWOT analýzy. Dále Autor uvádí řadu ukazatelů efektivity letecké společnosti. Je škoda, že tyto ukazatele nebyly aplikovány na konkrétní hodnocené společnosti. Ve třetí kapitole je provedena analýza přepravního trhu v ČR. Zde je třeba autorovi vytknout obtížně čitelné popisy některých převzatých grafů (např. str.24), toto se týká také dalších grafů a schémat použitých v práci. Dále práce pokračuje kapitolou, která uvádí přehled dopravců působících v ČR. K další analýze pak autor vybírá dvě společnosti konkrétně Travel service a ČSA, Práce pak poněkud nelogicky pokračuje kapitolou věnovanou společnosti British Airways. Tato společnost byla vybrána k porovnání s tuzemským dopravcem ČSA. V úvodu autor uvádí, že společnost vybral z důvodu podobně dlouhé existence. Je otázka, zda je podobné srovnání vhodné s ohledem na rozdílnou velikost obou společností. Podobně nepříliš vhodně je zvolený výběr společnosti Travel Service, když se autor více zaobírá dceřnou společností SmartWings bez dostatečně objasněného provázání. Vyhodnocování jednotlivých strategií mohlo být podrobnější, na druhou stranu je třeba zohlednit míru zkušeností autora. Ty se projevují také v některých jím vyvozených závěrech. Naopak pozitivně pak lze hodnotit shromáždění ekonomických dat o leteckých společnostech. Celkově by závěr práce měl přehledněji shrnovat klíčová zjištění, například i v podobě grafického srovnání a popisovat specifické rysy hodnocených tuzemských dopravců.

Posudek oponenta

Chlebek, Jiří

Práce je rozvržena do devíti základních kapitol. V kapitole 2 se autor věnuje teoretickému rozboru dané problematiky, bohužel bez jejího hlubšího využití v další, praktické části práce. Samotný text práce mohl být zpracován s větší pečlivostí. Např. na straně 16 se autor zmiňuje o pěti nejčastějších ukazatelích výkonnosti v leteckém průmyslu, nicméně v následujícím textu se zmiňuje pouze o čtyřech. Kapitola 3 je pak věnována poměrně detailnímu rozboru přepravního trhu ČR, nicméně řada grafických příloh (grafy, obrázky apod.) je, stejně jako v ostatních částech práce, zpracována v nevyhovující kvalitě (na hranici, resp. pod hranicí čitelnosti). V kapitole 4 se autor věnuje dopravcům působícím na území ČR, resp. těm kteří obdrželi oprávnění/osvědčení k provozu od národního úřadu (ÚCL). Z těchto pak autor podle ne zcela jasně definovaného klíče vybral 2 dopravce, které dále podrobuje podrobné analýze a srovnání s případnými konkurenčními společnostmi. Tato analýza je pak obsahem kapitol 5-8, bez nějakého jasného systému porovnání jednotlivých parametrů analyzovaných dopravců mezi sebou. V 9. závěrečné části pak autor zjištěné skutečnosti stručně hodnotí a uvádí svá doporučení. Práce naplňuje cíle zadání, nicméně jejich zpracování a provedení mohlo být realizováno s větší pečlivostí a do větší hloubky.

eVSKP id 101557