KULMUKHAMBETOV, K. Strategické řízení letiště Brno-Tuřany [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2019.

Posudek vedoucího

Janíček, Ladislav

Cílem práce bylo posoudit s použitím metod strategické analýzy ekonomický potenciál letiště Brno Tuřany v daném konkurenčním prostředí a zvážit potenciál a možnosti jeho rozvoje. Úvodem je třeba sdělit, že tato práce je zcela obecně poznamenána poměrně omezenými informačními zdroji a pouze nepřímým přístupem k informacím. Dalším aspektem je to, že téma práce se dotýká vesměs úrovně rozhodování, která vyžaduje i jistou předchozí zkušenost a mimo jiné i znalost politického kontextu jak v profesní rovině, tak v rovině regionální či národní, aby bylo možné adekvátně posoudit perspektivy a potenciál. Na druhé straně je možné říci, že autor, navzdory tomu, že není občanem ČR, odhlédneme-li jistě od řady jazykových a stylistických nesrovnalostí, poměrně velmi dobře postihl rámec tématu. Velmi lze ocenit poměrně intenzívní snahu autor opatřit si informace nejen ze zdrojů blízkých managementu letiště, ale i o nejbližších konkurentech – Vídeň, Bratislava, Praha, Katowice, ale také Vancouver, Marseille apod. V tomto smyslu lze práci hodnotit jako poměrně komplexní úvahu o možnostech strategického rozvoje letiště, nepochybně poznamenanou ne zcela aktuálními informacemi, např. autor provádí náznak finanční analýzy vybraných ukazatelů (poměrně relevantních), avšak pracuje s daty pouze do roku 2014. Přístup, kterým autor hledá analogie v konkurenční pozici letiště Brno s jinými letišti – např. Marseille, Vancouver jako příklady využití rozvojového potenciálu a vytvoření si příležitostí k rozvoji nabídkou komplementárních služeb, je nepochybně správná úvaha. Konkrétní připomínky: 1. Lze ocenit aktivitu autora a jeho zájem o téma, jakož i o konzultace 2. Není zcela možné opomenout zmínit stylistické, jazykové a jiné formální nedostatky, které činí některé formulace ne zcela srozumitelné – zřejmě měl autor nechat práci projít korekturou jazyka – případně nepochybně mohl využít i možnosti zpracovat práci případně v anglickém jazyce, pokud by se takto předem domluvil. 3. Práce vychází z informací a dat (např. finančních) pouze do r. 2014, což může činit závěry ne zcela aktuálními 4. Z hlediska použitých analýz autor použil hlavní analytické metody pro tzv. strategickou analýzu, a. v prvé řadě je třeba uvést, že autor smyslu analýz porozuměl a použil je adekvátně jejich účelu, nicméně jinou otázkou je jejich obsah b. chybí analýza podnikatelských oblastí letiště c. chybí rovněž analýza vnějšího prostředí ve smyslu posouzení a kritického zhodnocení politického zejména, ale také ekonomického, sociálně-kulturního a technologického rozměru – autor analýzu omezil pouze na analýzu konkurenčních prostředí, tj. analýzu oborového prostředí Letiště Brno. d. analýze konkurenčního prostředí chybí aspekt „kritické analýzy“, tj. identifikace konkurenčních sil v oborovém okolí a zejména návrhy opatření k jejich eliminaci, jako prvky tzv. konkurenční strategie, která by měla být výsledkem této analýzy e. analýza vnitřního prostředí je rovněž spíše popisná, málo „kritická“ ve smyslu identifikovat rezervy, slabé stránky, bariéry a je možná nejvíce poznamenaná omezeným přístupem k informacím f. provedená finanční analýza postrádá nějaké závěrečné shrnutí k jednotlivým zvoleným ukazatelům, zhodnocení patrných trendů - možná i zde by se bývalo mohlo stát přínosným získat a provést obdobnou finanční analýzu i pro některá okolní a nebo srovnatelná letiště a učinit na jejím základě nějaké závěry g. rovněž bylo očekávatelné, že práce bude obsahovat formulaci konkurenční strategie na bázi provedené analýzy konkurenčních sil; autor pracuje se dvěma strategiemi, které mají spíše charakter marketingových strategií, které však na konkurenční strategií navazují a bez které není možné úplně relevantně a průkazně zdůvodnit navrhované strategie marketingové Nepochybně lze ocenit komplexnost uchopení tématu a rovněž skutečnost, že ve srovnání s pracemi, např. v rámci studia MBA, pro profesní manažery, že práce má nadhled bez ohledu na to, že některé závěry jsou někdy více nebo méně zjednodušené. Práce na druhé straně z hlediska formálního nevykazuje žádné prvky plagiátorství, ale je vyjádřením názorů a představ autora. Citace literatury by zasloužila po formální stránce uplatnit normativní standard. Lze konstatovat, že cíle práce byly naplněny a úvaha na zvolené téma provedena s výše uvedeným hodnocením. Jakkoliv by jistě bylo možné očekávat více exaktnější přístup z hlediska logiky postupu, dovozování závěrů, lze práci uznat, byť s výhradami, jako kvalifikační práci, i když z hlediska zaměření studia se jedná o téma ne zcela prvořadé.

Posudek oponenta

Chlebek, Jiří

Práce je rozvržena do šesti základních kapitol, ve kterých se diplomant zaměřil na teoretické vymezení problematiky strategického managementu, finanční analýzy letiště Brno Tuřany, strategií, klasifikaci letišť, letecké dopravy v ČR a významu letiště pro region. Samotné marketingové studii (hlavnímu cíli zadání) není věnována žádná samostatná kapitola. Přestože se první kapitola nazývá teoretiská část (zaměřující se na vymezení hlavní problematiky zadání - strategického managementu), tak teorií se autor zabývá i ve všech následujícíh částech práce (vždy příslušnou - popisovanou oblastí). V kapitole 2 (finanční analýza) autor uvádí finanční výsledky převzaté ze znaleckého posudku - nikoliv z přímých zdrojů (např.výroční zprávy, zpráv auditora) a nehodnotí předkládané hodnoty z hlediska jejich kvality (což je dáno i nejednotnou strukturou popisující význam a stanovení jednotlivých ukazatelů - ukazatel likvidity, rentability, aktivity). Samotný závěr finanční analýzy je příliš zobecňující a není uvedeno na základě jakých kritérií k němu diplomant dospěl. Třetí kapitola je zaměřena na typy strategií, bez bližšího provázání s letištěm Brno. Čtvrtá kapitola se zabývá kategorizací letišť, avšak přestože obsahuje charakteristiky letiště Brno, nepřiřazuje mu žádnou ze zmíněných kategorií. V této (i v následujicí) kapitole se autor zaměřuje na porovnání různých paramatrů konkurenčních letišť, nicméně pokaždé je toto prováděno pro jiný výčet letišť, což výsledné porovnání značně komplikuje. Kapitola páta, se podle názvu má zaměřovat na leteckou dopravu v ČR, nicméně v reálu je zaměřena primárně na strategii letiště Brno. Jsou zde prezentovány stávající přístupy letiště (s výhledem do roku 2021) a návrhy na další směřování - nicméně tyto jsou formulovány v příliš obecné rovině. Rovněž doporučení inspirovat se úspěšnou strategií letiště Marseille se jeví jako diskutabilní. Jako zajímavé doporučení se jeví zaměřit se na linky do zemí, jejichž občané mají na území ČR evidován trvalý nebo přechodný pobyt. V šesté kapitole autor hodnotí význam letiště pro region, kde uvádí řadu číselných hodnot, avšak bez názornějšího grafického znázornění. Zcela nelogicky zde působí pasáž věnovaná finanční politice ŘLP s.p. . V závěru kapitoly se vyskytují tabulky SWOT analýzy, avšak bez detailnějšího komentáře. Závěr obsahuje stručné shrnutí toho, co již letiště Brno realizovalo, avšak postrádám zde konkrétnější zformulování nové strategie navržené na základě zpracovaných podkladů (je zde pouze odkaz na výše zmíněnou SWOT analýzu). Z formálního hlediska práce obsahuje celou řadu nedostatků: text práce není zarovnán do bloků, číslování kapitol netvoří souvislou číselnou řadu, v obsahu práce chybí závěr, práce obsahuje řadu pravopisných a stylistyckých chyb, sznam zkratek není úplný je chybně řazen a strukturován, odkazy grafů jsou v seznam

eVSKP id 113079