HOLIŠ, M. Návrh trupu letounu TL-4000 [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2014.

Posudek vedoucího

Mališ, Michal

Obsahem práce je návrh trupu letounu TL-4000, jehož vývoj v současné době probíhá na Leteckém ústavu ve spolupráci s firmou TL-ultralight. Letoun se vyvíjen v souladu s předpisem CS-23. Vstupními údaji pro diplomanta byly základní geometrické a aerodynamické podklady a 3D model letounu zpracovaný na LU. V úvodu se diplomant věnoval výpočtu zatížení od ocasních ploch. Pro vodorovné ocasní plochy stačil výpočet celkových sil, zatímco zatížení od svislých ocasních ploch muselo být rozšířeno o výpočet rozložení po rozpětí. Chybí nákres základních rozměrů kýlu. Distribuce sil a momentů je pro každý případ zakreslená do jednoho grafu což je nepřehledné a nedává možnost srovnání. Nejsou uvedeny požadavky předpisu na kompozitní konstrukce. Popis konstrukce je možná až zbytečně rozsáhlý s množstvím graficky ne dobře provedenými obrázky. Dimenzování spojení mezi krakorcem a konstrukcí trupu je nepřehledné s naddimenzovanými obrázky velikostně nikoliv informačně. Následuje slušně zpracovaná pevnostní kontrola kompozitního trupu metodu konečných prvků ovšem s řadou chybějících údajů o modelu (požité elementy pro zavedení sil a okrajových podmínek, polohy silových náhrad). Vrstvení konstrukce je uvedené v příloze, ale značně nepřehledně bez výpočtu očekávané hmotnosti konstrukce. Diplomant pracoval kontinuálně s častými konzultacemi a na pozadí práce je více úsilí, než je patrno z literární části diplomové práce. Hodně času strávil na tvorbě modelu nosných částí v interiéru, které jsou pro každý letoun odlišně a vyžadují konstruktérskou zkušenost. Zároveň byly nezbytné pro celkovou analýzu trupu, ačkoliv těžiště práce mělo být v návrhu zadní části trupu. Práce je psána v anglickém jazyce s výskytem překlepů a je charakteristická stručným textovým popisem. Grafický styl i logické členění není na vysoké úrovni. Práci doporučuji k obhajobě

Posudek oponenta

Jebáček, Ivo

Diplomant měl ve své práci provést návrh trupu letounu Tl-4000 se zaměřením na zadní část. Práce obsahuje 72 stran textu a dalších 40 stran příloh a je rozčleněna do 11. kapitol. Po krátkém úvodu následuje kapitola 2. Flight envelope, aniž by zde byl uveden alespoň stručný popis daného letounu. Ve výpočtu zatížení letových obálek diplomant zbytečně opisuje paragrafy příslušného předpisu, což je zbytečné a naproti tomu grafické zobrazení letových obálek je nepřesné a označení jednotlivých veličin by mohlo být více v souladu s předpisy CS. Dále následuje výpočet zatížení ocasních ploch, který má logickou strukturu. Chybí zde však definice souřadnicového systému a pak je orientace směru výsledných sil nejasná. Ve výpočtu však postrádám výpočet zatížení motorového lože a centroplánu. Z hlediska smysluplné analýzy FEM by bylo vhodné zpracovat kompletní průběhy zatížení po celé délce trupu. Bez uvážení hmot v místě posádky, ML atd. jsou obrázky pouze ilustrativní a diplomant se měl soustředit opravdu jen na zadní část trupu. Práce je na dobré grafické úrovni, obsahuje řadu obrázku ale jejich vypovídající hodnota není příliš dobrá.

eVSKP id 71590