MACHÁŇ, D. Hydraulický mechanismus vyklápění lodního motoru do hmotnosti 300 kg [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2025.

Posudek vedoucího

Škopán, Miroslav

Předložená práce se zabývá konstrukčním návrhem hydraulického mechanismu vyklápění lodního motoru do hmotnosti 300 kg, který je využitelný u menších rekreačních plavidel. V úvodní části je pojednáno o systémech zavěšování a manipulace s lodními motory u menších plavidel. Na to následuje v kap. 2 kritická rešerše možných konstrukčních řešení. Vlastní koncepční návrh je v kap. 3. S ohledem na její obsah by však název měl znít „Koncepční a konstrukční návrh ...“ Součástí této kapitoly je jak zjednodušený návrh otevřeného hydraulického obvodu pro manipulaci s motorem, tak i návrh a zjednodušené pevnostní ověření ostatních komponent zařízení. Veškeré kovové části, které mohou přijít do styku s vodou byly navrženy z nerezových ocelí. V této kapitole je také provedena pevnostní kontrola hlavních ocelových součástí a také pevnostní a deformační analýza rámu – bohužel však pouze jediný pro zátěžový stav (vypnutý motor a plavidlo v klidu), ve kterém však nejsou prokazatelně dosažena maxima namáhání a ani deformací. Součástí práce je dle zadání i celková sestava zařízení. Výkres je až na drobnosti (chybějící osa) v požadované kvalitě. Dle řešené problematiky a s ohledem na svůj charakter má práce přiměřený rozsah. Níže jsou uvedeny spíše drobné nedostatky jak formálního, tak i věcného charakteru. Konkrétně se jedná o: - drobné překlepy, - ve výpočtu hydraulického obvodu postrádám skutečné tlaky – jsou spočteny pouze minimální rozměry pístu pro maximální tlak HG, - není zřejmé, proč byl na str. 29 proveden výpočet trvání doby zdvihu pro značně snížené otáčky hnacího elektromotoru. Jedná se o poruchový stav a ze všech možných byla vybrána jen tato možnost, - při výpočtu namáhání šroubů je použitý nereálný předpoklad, že síla přenášející hmotnost rámu a motoru je rozložena zcela rovnoměrně. - použitý model zatížení šroubů na obr. 33 není přesný – protože šrouby připevňují tuhou kovovou desku, nebude tam docházet v důsledku vlastní hmotnosti k zatížení horizontálními silami. Šrouby jsou tedy v návrhu poněkud předimenzované. Předložená práce má i přes některé výše uvedené spíše drobné nedostatky celkově velmi solidní úroveň a je plně v souladu se zadáním. Student v ní prokázal požadované znalosti a dovednosti pro jím studovaný obor. Práci doporučuji k obhajobě.

Posudek oponenta

Zeizinger, Lukáš

Bakalářská práce se zabývá návrhem hydraulického mechanismu pro vyklápění závěsného lodního motoru. Zvolená tematika je praktická a konstrukčně zajímavá. Rešeršní část práce je celkově zpracována přehledně, včetně členění dle výkonových kategorií motorů. Praktická část obsahuje návrh vlastního konstrukčního řešení a výpočty klíčových komponent, zejména hydraulického obvodu a nosných prvků. Výpočtová část zahrnuje dimenzování šroubových spojů a čepů, včetně pevnostní kontroly a simulací. Závažným nedostatkem je, že v obsahové kapitole 2.1 chybí text, přestože je tato kapitola uvedena v osnově a navazuje na ni další podkapitoly. Dále obrázek č. 27 a žádná tabulka nejsou v textu explicitně uvedeny či komentovány, což snižuje přehlednost a návaznost. Mimo výše uvedeného je v práci i několik dalších drobných nedostatků formálního charakteru. Konkrétně se jedná o: - občasné typografické chyby, - občas nevhodné větné formulace, - nefunkční digitální odkazy v rámci celé práce. Předložená práce má i přes některé drobné formální nedostatky celkově dobrou úroveň a je plně v souladu se zadáním. Pan Dušan Macháň prokázal ve své bakalářské práci odpovídající zkušenosti a znalosti studovaného oboru a tím i schopnost budoucí samostatné práce či pokračování v dalším stupni vysokoškolského studia a doporučuji tuto práci k obhajobě

eVSKP id 165597