SEDLAŘÍK, O. Počítačový simulační model cross-dock skladovacího systému [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2025.

Posudek vedoucího

Urbánek, Michal

Diplomová práce pana Ondřeje Sedlaříka se zabývá počítačovým simulačním modelem cross-dock skladovacího systému. V první části je uvedena rozsáhlá literární rešerše včetně základní analýzy faktorů vnášející nejistotu do systémů. Dále student uvádí návrh koncepce skladu včetně použitých manipulačních prostředků. V následující kapitole student tyto koncepty převádí do počítačového simulačního modelu, které následně verifikuje-validuje. Ve čtvrté kapitole jsou popsány provedené simulační experimenty, jejich vstupní a výstupní parametry se závěrečným shrnutím výsledků simulačních experimentů. Na závěr bylo vytvořeno několik optimalizačních variant, které student vzájemně porovnal. Práce logicky popisuje problematiku cross-dock skladování. V práci použil student správně znalosti z oblasti logistiky a vnitropodnikové dopravy. Navržené koncepce jsou velmi pečlivě popsány. Student podrobně popisuje tvorbu simulačního modelu, včetně použitích metod. Schopnost studenta interpretovat dosažené výsledky a vyvozovat z nich dílčí závěry je na velmi dobré úrovni. Uspořádání osnovy práce je logické a práce má v kapitolách návaznost. Formální náležitosti práce jsou splněny. Grafická úprava textové části práce je taktéž velmi dobrá, v některých případech se objevují drobné nedostatky. Také bych vytknul v některých částech velké bloky textů a naopak v jiných částech velké tabulky se vzorci s minimem textu. Cíle práce jsou splněny a hlavní výsledky jsou doloženy ve stručném shrnutí v závěru a podrobněji v přílohách práce. Jako vedoucí práce bych rád vyzdvihl samostatnost studenta při vypracování náročného zadání a samotný výsledek práce. Práce jako celek splňuje veškeré požadavky a proto doporučuji tuto práci k obhajobě.

Posudek oponenta

Hloska, Jiří

Předkládaná diplomová práce má rešeršní a praktickou část. V teoretické části je uveden přehled technických řešení, uspořádání a typického technologického vybavení cross-dock skladů. Vzhledem k charakteru práce i její navazující praktické části považuji tuto pasáž za dostatečnou. Úroveň i čitelnost však poněkud snižují četné drobné i občasné vážnější gramatické nepřesnosti, které se objevují rovněž v praktické části práce. V té autor kromě zvolené koncepce a uspořádání modelovaného cross-dock skladu popisuje dosti podrobně i jednotlivé funkcionality vytvořeného simulačního modelu. V částech věnovaných jak validaci a verifikaci, tak následným simulačním experimentům a finální optimalizaci skladu z pohledu zvolených parametrů, jsou veškeré výstupy uvedeny v tabelární formě. Zřejmě přehlednější by bylo zpracování v podobě grafů. V kapitole 1.5.4 Výkonnostní parametry skladu je uvedena řada ukazatelů se zajímavou vypovídající hodnotou, bylo by přínosné tyto a případně další ukazatele zahrnout do vyhodnocení testovaných variant. Drobné výhrady technického rázu jsou následující: v rovnici (1) na straně 41 v kapitole 3.4 Validace a verifikace modelu je odlišně označen celkový počet výdejů v samotné rovnici a níže v legendě. Dále v tabulce 26 na straně 48 a v tabulce 30 na straně 50 (kapitola 3.4 Validace a verifikace modelu) jsou nezaokrouhlené hodnoty s různým počtem desetinných míst pro jednotlivé typy zboží, ačkoli vzhledem k povaze – počet kamionů – je třeba uvažovat celočíselné hodnoty. Konečně sledovaná trvání blokace kamionů vzhledem k jejich hodnotám není nutné uvádět s přesností na zlomky sekund. Naopak oceňuji originální přístup k optimalizaci skladu, snahu o vytvoření univerzálního simulačního modelu a také podrobnou interpretaci dílčích i celkových výsledků simulačních experimentů i optimalizace cross-dock skladu. Práci doporučuji k obhajobě.

eVSKP id 165450