BALÁŽOVÁ, R. Technologies for safe UAS operations under bad weather conditions [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.
Ing. Renáta Balážová, MSc byla přijata k doktorskému studiu v prezenční formě na Leteckém ústavu Fakulty strojního inženýrství VUT v Brně v roce 2017. V rámci studia se věnuje problematice provozu bezpilotních prostředků a vlivu meteorologických jevů na tento provoz. Z důvodů mateřství přerušila doktorské studium v období od 7/2018 do 8/2021. V úvodní části studia byla její činnost úzce navázána na výzkum společnosti Honeywell, včetně realizace a vyhodnocení dílčích letových experimentů s bezpilotními prostředky této společnosti. V průběhu doktorského studia složila doktorandka všechny předepsané zkoušky. Podílela se rovněž na výuce v předmětu „OSD Spolehlivost letadlové techniky“ v několika letech po sobě. V pedagogické oblasti rovněž vypracovala posudek na 1 bakalářskou práci. V období 2/2023-6/2023 absolvovala stáž v IPSA (Institute of Polytechnic Science and Aeronautics) v Paříži. Zapojení do těchto (a dalších) aktivit vedlo i k vzniku publikace „BALÁŽOVÁ, R.; BELBACHIR, A.; HLINKA, J.; SVOBODA,J.: HYPERLOCAL WEATHER FORECAST FOR DRONE OPERATION“. V období 9/2023-2/2024 pak absolvovala stáž v University of Cagliari. Poznatky z Itálie vedly k publikaci „Balážová, R. & Ferrari, S. & Hlinka, J. & Santus, A.. (2024). Turbulence Estimation by Eddy Dissipation Rate at Low-Altitudes Using UAV In-Situ Data. 42-45. 10.21495/em2024-042.“ Celkově doktorandka během svého studia připravila nebo participovala na celkem 2 dokončených publikacích a v současnosti má další publikaci v recenzním řízení. Doktorandka předložila disertační práci o rozsahu 130 stran vlastního textu doplněnou o 5 příloh. Práce se systematicky zabývá postupy zvyšování bezpečnosti UAV prostředků za zhoršených povětrnostních podmínek. Zejména se na základě hlubšího rozboru orientuje na problematiku vlivu atmosférické turbulence na provoz vybraných bezpilotních prostředků a postupům zlepšení predikce této turbulence ve velmi nízkých výškách a v městské zástavbě. S ohledem na rychlý rozvoj bezpilotních prostředků a prostředků urban air mobility (které mají být provozovány za podobných podmínek) považuji téma za vysoce aktuální. V průběhu studia doktorandka pro účely práce připravila velké množství vyhodnocení, simulací a naplánovala a realizovala celou řadu experimentů vedoucích k potvrzení zjištění uvedených v práci. Výstupem pak je soubor nových poznatků umožňujících správně stanovit separaci od budov v nízkých výškách a zastavěných oblastech, nebo využít pro detekci turbulence přímo malých bezpilotních prostředků (včetně návrhu jejich senzorického vybavení). Vytváří rovněž dobrý základ pro případný budoucí rozvoj metod lepší predikce turbulence ve velmi malých výškách. Doktorandka v průběhu studia prokázala schopnost samostatně a systematicky řešit úkoly výzkumu a vývoje ve špičkovém oboru. Vypracovala a předložila k obhajobě disertační práci na aktuální a disertabilní téma. Doporučuji proto, aby Ing. Renátě Balážové, MSc byl po úspěšné obhajobě udělen titul Ph.D.
viz. posudek v PDF
viz. posudek v PDF
eVSKP id 163116