GRYM, F. Tvorba simulačního 1D modelu závodního motocyklu v prostředí GT-Suite na základě experimentálních dat a za pomocí metod reverse engineering [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2025.
Student Bc. Filip Grym ve své práci simulačně experimentálního charakteru na 72 stranách vhodně aplikoval 1D simulace modelu spalovacího motoru závodního historického motocyklu, kdy vstupní data pro simulace byla získána na základě metod reverse engineering a zpětného rozboru konstrukce motoru. Dále se nastínil potenciální další vylepšení tohoto motoru, neboť se svými parametry jedná o unikátní provedení a konstrukci, ke které neexistuje ucelený soubor rozměrů a parametrů. Je nutné vyzdvihnout aktivitu studenta, který ze zpracování přistoupil velice zodpovědně a pravidelně na práci pracoval a využíval konzultací věcně ke konkrétním problémům. Pro zanalyzování současného stavu provedl mnoho experimentů a vstupních měření, bylo využito i metody 3D scanování pro analýzu konkrétních dílů. Tyto kroky byly nutné pro správné nastavení simulačního modelu. Neméně cenné je provedení fyzického testu motocyklu na válcovém dynamometru, díky kterému bylo možné získat výkonové parametry pohonné jednotky, které nebyly doposud přesně známé, a další podmínky, které byly následně taktéž využity v modelu. Testování motocyklů a jednostopých vozidel na válcových dynamometrech přináší řadu dalších úskalí, se kterými se studentovi podařilo dobře vypořádat. Výsledky simulací pak dosahují velmi dobré přesnosti díky zisku velkého množství vstupních dat a lze tedy výsledky simulací označit za relevantní a správné. Student se také snažil provést další úpravy na ventilových rozvodech pohonné jednotky, avšak není dosaženo konkrétních zlepšení a navržené jedno řešení, pouze trend, kam se toto zlepšení může ubírat. Zde je nutné zmínit, že tato část je nad rámec zadání, přináší zajímavé výsledky a není dosaženo konkrétního řešení z důvodu nedostatku času, který však nevznikl na straně studenta, neboť příprava experimentu na válcovém dynamometru byla násobně delší, než bylo původně předpokládáno a experiment byl proveden až koncem Q1 roku 2025. Rešeršní část je velmi krátká a je to způsobeno chybějící dokumentací k podstatě jedinému exempláři tohoto motocyklu a samotná práce má tedy zaplnit toto bílé místo. Přesto by bylo možné uvést více teoretických informací a vycházet v této části z více kvalitních vědeckých zdrojů, než ze zmíněných 8, což hodnotím jako malé negativum práce. Grafická a stylistická úprava práce vykazuje některé chyby, například chybí číslování lichých stran, některé obrázky a grafy jsou poměrně malé a hůře čitelné. Taktéž kapitola závěru by si zasloužila větší pozornost autora a mohla být více rozpracována. Autor zde uvádí spíše negativa spojená s vypracováním práce, avšak závěr by měl hodnotit práci jako celek. Všechny cíle práce jsou jednoznačně splněny, práce vykazuje chyby spíše vyjadřovací a stylistické. Práci proto doporučuji k obhajobě s celkovým hodnocením velmi dobře/B.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | B | ||
| Vlastní přínos a originalita | A | ||
| Schopnost interpretovat dosažené výsledky a vyvozovat z nich závěry | A | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | B | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | B | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | B | ||
| Práce s literaturou včetně citací | C | ||
| Samostatnost studenta při zpracování tématu | A |
Závěrečná diplomová práce se zabývá tvorbou simulačního modelu hnacího ústrojí historického závodního motocyklu a optimalizací některých jeho parametrů. Z hlediska obsahu autor naplnil všechny cíle zadání a ani po formální či jazykové stránce nejsou přítomny zásadní chyby. Práce je rozdělena do několika základních kapitol v podobě úvodní rešerše a seznámení s popisovaným strojem, dále pak praktickou částí zaměřenou na získávání údajů až po finální část věnovanou samotnému simulačnímu modelu. Zejména prostřední část, ve které autor pomocí mnoha různých metod odměřuje vstupní parametry a průběhy potřebné pro simulační model, je velice zdařilá a pečlivě zpracovaná. Není pochyb o tom, že zde bylo provedeno opravdu značné množství práce. Simulační a optimalizační část je pak také provedena dostatečně detailně, byť je zde možná až příliš důrazu kladeno na popis jednotlivých simulačních iterací, zatímco samotný závěr práce pak přichází náhle, je poměrně stručný a ku škodě autora sám o sobě neodráží v plném rozsahu dosažené výsledky. Nicméně celkově se jedná o velmi zdařilou diplomovou práci, která je navíc věnována stroji vskutku nevšedních estetických kvalit.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | B | ||
| Vlastní přínos a originalita | A | ||
| Schopnost interpretovat dosaž. výsledky a vyvozovat z nich závěry | B | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | B | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | B | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A |
eVSKP id 165804