HAČUNDA, P. Crash test a jeho vliv na konstrukci chladicího modulu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2023.
Pan Hačunda přistupoval k práci zodpovědně a s důsledným využitím týdenních online konzultací. Práce je přehledná a logicky uspořádaná. Student pečlivě prozkoumal platnou legislativu a správně vyhodnotil tu, která má přímý dopad na designové řešení chladicího modulu. Rozboru designu modulu byla věnována nezbytná pozornost vedoucí ke správnému vyhodnocení případných změn a ke zlepšení chování v podmínkách crash testu. Rozbor rozdílů mezi designy pro BEV a ICE automobily byl shrnut pod jednu problematiku, protože u sledovaného typu crash testu nepředstavuje rozdílné pohonné ústrojí změnu v požadavcích na chladicí modul. Rozbor je tak proveden výhradně na příkladu elektrického vozidla, což je i v souladu se zájmem firmy a vývojem trhu. Vysoce hodnotím přístup studenta směrem k zájmu o porozumění simulační úlohy, která jako taková jde již za rámec rešerše. Škoda, že nebyla prozkoumána možnost aplikace jiného software pro doplnění srovnání s řešením simulace prostřednictvím softwaru společnosti Hanon. Preferováno by bylo napsání práce v anglickém jazyce namísto českého. Rešerše pana Hačundy bude použita i pro firemní účely, kde poslouží jako dokument shrnující teorii okolo RCAR požadavků pro chladicí modul.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | B | ||
| Vlastní přínos a originalita | B | ||
| Schopnost interpretovat dosažené výsledky a vyvozovat z nich závěry | A | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | A | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | B | ||
| Práce s literaturou včetně citací | B | ||
| Samostatnost studenta při zpracování tématu | B |
Pan Hačunda nejprve popsal platnou evropskou legislativu pro homologaci vozidel a následně popsal metodiky crash testů. Z důvodu větší důležitosti pro zadávající firmu byla věnována pozornost hlavně na metodiku RCAR. Student také provedl komponentní analýzu prvků nacházející se v předním chladícím modulu a zmínil důležitost těchto jednotlivých prvků pro crash test. V části popisující simulaci strukturálního crash testu byla popsána metodika tohoto testu, avšak chybí detailnější popsání počátečních podmínek, a je tedy nutno věřit autorovi práce, že tyto podmínky reflektují reálný test. V práci se vyskytuje několik překlepů (strana 24 a 26), ale celkově musím práci hodnotit jako přehlednou a logicky uspořádanou. Zdroje byly použity hlavně z interních prostředků firmy. Důvodem je zaměření na konkrétní problematiku, která byla zajímavá pro zadavatele. Doporučuji k obhajobě.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | C | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | C | ||
| Vlastní přínos a originalita | C | ||
| Schopnost interpretovat dosaž. výsledky a vyvozovat z nich závěry | C | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | C | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | B | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | C | ||
| Práce s literaturou včetně citací | C |
eVSKP id 150000