KLIŠ, R. Stanoviště pro měření výkonové charakteristiky elektromotoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2023.

Posudek vedoucího

Janoušek, Michal

Bakalářská práce pana Kliše je konstrukčního charakteru o délce 47stran. První část práce je rešeršní, kde autor popisuje komerčně dostupné zkušebny pro měření výkonu elektrických motorů. Rešerše je poměrně povrchní a krom koncepce konstrukčního řešení nepostihuje ani základní parametry zkušebny jako je rozsah měřených výkonů, případně pracovní otáčky. Student práci během akademického roku nekonzultoval, k první konzultaci došlo až v týdnu před odevzdáním práce. Samotné konstrukční provedení je funkční bez zjevných chyb. Při volbě koncepčního řešení bylo vhodné uvést více dat na základě kterých bylo rozhodnuto o volbě konstrukčního řešení s tenzometrickým ramenem. Autor jen obecně uvádí, že důvody jsou ekonomické, nicméně neuvádí, jaký je finanční rozdíl mezi oběma variantami. Pevnostní analýza byla provedena pro oba zátěžné stavy, kdy bylo zřejmé, že pro nižší zatížení není třeba výpočet provádět, neboť mechanika zatěžování je pro obě konfigurace měřeného motoru stejná. Zdroje použité při zpracování práce jsou poměrně povrchní, jde většinou o materiály určené pro představení produktu, které neobsahují potřebné technické údaje, pouze základní seznámení se systémy. Z hlediska stylistické úrovně a pravopisu je třeba vytknout zobrazení tabulek při formátování vzorců a v seznamu použitých zkratek a symbolů. Práce je poměrně logicky členěna, byť autor nepředkládá pro svoje rozhodnutí potřebná data. Práci doporučuji k obhajobě.

Posudek oponenta

Šebela, Kamil

Bakalářská práce pana Kliše sestávající se ze 47 stran lze rozdělit na tři základní části. V prvním části se zabývá rešerší používaných a dostupných stanovišť pro testování elektromotorů, ve druhé části popisuje volbu konceptu společně s okrajovými podmínkami. Poslední část se věnuje konstrukci a výpočtům navrženého stanoviště. Rešeršní část popisuje dostupné systémy a jejich konstrukční provedení. Chybí zde technické specifikace, dostupnost nebo cena stavů. Závěrem rešerše by mělo být stanovení konkrétní koncepce, jejich výhody a inspirace pro vlastní návrh. Tato část postrádá závěry autora nad prezentovanými stanovišti. Bylo by vhodné doplnil snímané veličiny a senzory na stanovištích, jelikož na jejich základě jsou řízeny a nastavovány parametry motorů a převodovek. Ve druhé části jsou popsány okrajové podmínky pro návrh stanoviště. Po popisu těchto podmínek následuje volba koncepce stanoviště. Zde jsou jen velmi stroze zmíněny jednotlivé možnosti konstrukce, které se více zakládají na subjektivním názoru autora než objektivních datech. Třetí část práce se věnuje již samotnému návrhu stanoviště a popisu jednotlivých dílů. Díly a podsestavy jsou jednotlivě rozebrány a vybrány vhodné komponenty podle očekávaného zatížení. Jsou zde využity analytické vztahy pro výpočet namáhání lineárního vedení a vytvořen MKP model pro pevnostní výpočet sestavy. Kvalitu práce snižují nevhodně použité výrazy a překlepy, např. daná konce, rozvoru, měření motor, ohyby moment, neprostřední blízkosti, kroutící moment a další. Při uvádění rovnic chybí popis některých proměnných a jejich jednotka. U některých rovnic je slabě viditelná tabulka, ve které jsou zarovnány. U obrázku 5 chybí zdroj. Součástí práce je i výkres, na který není v celé práci ani jednou odkazováno. Konstrukční návrh je vhodně zvolený a počítá s výrobou daného stanoviště. Bohužel postrádá důležité prvky příslušenství, například řešení chlazení a snímání otáček motoru pro stanovení výkonu. V celé práci není zmíněno ustavení motorů do požadované pozice, počítá se s kompenzací všech složek nesouososti na pružné spojce, nebo na poloose. Cíle práce jsou splněny a práci doporučuji k obhajobě.

eVSKP id 149801