GALDA, M. Aktivní závěs kapoty [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2013.

Posudek vedoucího

Brandejs, Jan

Diplomová práce se zabývá konstrukcí aktivního závěsu kapoty osobního automobilu. Práce byla dělána pro potřeby firmy SWELL, která se zabývá automobilovým příslušenstvím. Student navrhl celkem 5 variant řešení a dále rozpracoval variantu, která má řadu nesporných výhod. Protože zadávající firma nemohla vyrobit funkční vzorek navrženého závěsu, student sám zajistil jeho výrobu ve zjednodušeném provedení. O řešení tohoto problému bude informovat odbornou veřejnost článkem na Konferenci kateder částí a mechanismů strojů v Liberci. Práce splňuje požadavky zadání. Chybí mi zhodnocení patentové čistoty řešení a pevnostní namáhání závěsu při vystřelení aktuátoru. Je třeba také zdůraznit, že materiál navržený pro závěs je tvářitelný pouze za tepla.

Posudek oponenta

Růžička, Bronislav

Snížení smrtelných úrazů chodců jako potenciálních účastníků dopravních nehod je významným společenským problémem. Z tohoto pohledu lze téma diplomové práce zabývající se návrhem pasivního ochranného prvku jakožto součásti konstrukčního řešení vozidla s cílem minimalizovat rozsah zranění chodce při střetu považovat za velmi užitečný počin. Ocenit lze také skutečnost, že celá práce byla zrealizována v přímé spolupráci s firmou zabývající se toto problematikou v reálných aplikacích. Cílem diplomové práce byl konstrukční návrh aktivního závěsu kapoty automobilu pro zvýšení bezpečnosti chodců s danými parametry. V úvodní rešeršní části se řešitel poměrně detailně a přehledně zabývá shrnutím poznatků z oblasti hodnocení srážek chodce s vozidlem jako vstupních parametrů pro nejrůznější přístupy v konstrukci aktivních závěsů přední kapoty.Kromě jiného jsou pak zde hodnoceny klady a zápory jednotlivých řešení , které se diplomant dále snaží promítnout do vlastního návrhu. V další části je na univerzálním modelu vozidla posuzováno několik možných variant s ohledem na možnou zástavbu a funkci, přičemž postupy a závěr jsou vcelku srozumitelně formulovány. Následný výběr a rozvinutí detailů optimálního konstrukčního řešení aktivního závěsu je pak zaměřeno nejen na funkci, ale i nákladovou stránku věci. Řešitel se rovněž zabývá nástinem kinematického řešení a pevnostní analýzou. V této souvislosti je ale nutno podotknout, že kvalitě práce by jistě prospělo o něco více detailů. Zmínit je možno např. podrobnější znázornění působících sil nebo momentů přímo u závěsu v závislosti na konkrétním zátěžném stavu, kterými by diplomant potvrdil schopnost analýzy problému jež je důležitá zejména pro definici vstupů napěťové analýzy. S ohledem na zadání je pak ale nutno konstatovat, že diplomová práce splnila cíle v celém rozsahu a její odborné zpracování lze hodnotit velmi pozitivně. Při hodnocení přínosu celého řešení, je nutno zmínit již výše uvedenou skutečnost o společenském významu a potenciálu jeho praktické aplikace. To je podtrženo vcelku slušným zpracováním a výstupy s ohledem na požadavky odborné kvality diplomové práce tohoto typu. Z hlediska formální úpravy je práce na dobré úrovni. Co lze vytknout je pouze jistá nepřehlednost v některých pohledech (např. při popisu možných variant), ztěžující orientaci při snaze pochopit jejich funkci a drobné pravopisné chyby. Diplomant rovněž nepoužil souhrnný standardní seznam symbolů a jednotek vyskytujících se v textu a jejich vysvětlení je u jednotlivých vzorců. To vede ke značné nepřehlednosti včetně toho, že popis některých symbolů vypadl úplně. U výkresové dokumentace pak z formálního a funkčního hlediska nebyly shledány žádné nedostatky. Protože řešitel prokázal schopnost zpracovat danou problematiku na odpovídající úrovni, doporučuji tuto práci k obhajobě a nárok na udělení titulu Ing. .

eVSKP id 61825