KILIAN, M. Moderní možnosti spalování vodíku v motorech [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2025.

Posudek vedoucího

Štětina, Josef

Bakalářská práce Michaela Kiliána je zaměřena na možnosti spalování vodíku v moderních spalovacích motorech a na studium vlivu různých parametrů vodíku na průběh spalovacího procesu a přívod tepla ve spalovacím motoru. Téma je vysoce aktuální a relevantní v kontextu hledání nízkoemisních až bezemisních alternativ ke konvenčním fosilním palivům. Student práci pravidelně konzultoval, nicméně k jejímu zpracování od počátku nepřistupoval systematicky a koncepčně. Jednotlivé části vznikaly izolovaně a postrádaly hlubší metodické propojení, což se negativně odrazilo na celkové kvalitě práce. O zvolené téma však student projevoval značný zájem. V teoretické části student shrnuje základní poznatky o spalování vodíku, jeho vlastnostech jako paliva a specifikách vstřikování a zapalování. Obsah je převážně rešeršního charakteru, avšak některé pasáže působí povrchně nebo opomíjejí důležité aspekty, například problematiku detonačního spalování či specifické požadavky na vstřikovací systémy. Za cenný přínos práce lze považovat praktickou část, která se věnuje simulaci termodynamických dějů v zážehovém motoru při použití vodíku. Student využil výpočetní nástroj MATLAB, přičemž se nejvíce soustředil na termodynamické vlastnosti směsi na vstupu do motoru, a to ve formě polodokonalých plynů. Vlastní výpočet motorového cyklu sice vychází ze základní bakalářské termomechaniky, přesto poskytuje alespoň rámcový pohled na řešenou problematiku. Popis této části je však nedostatečný, a tudíž výsledky nelze dále využít ani ověřit. Student prokázal základní orientaci v problematice spalování vodíku a schopnost práce s výpočetním prostředím MATLAB. Výsledky mají určitý potenciál, avšak celkový dojem snižuje nedostatečná hloubka zpracování a absence systematického přístupu k analýze.

Posudek oponenta

Poulíček, Matěj

Bakalářská práce Michaela Kiliana se zabývá možnostmi využití vodíku jako paliva ve spalovacích motorech, přičemž se zaměřuje na jeho specifické vlastnosti, vliv příměsí a možnosti optimalizace provozních podmínek. Práce je tematicky aktuální a svým obsahem naplňuje zadání v celém rozsahu. V teoretické části student přehledně shrnuje klíčové informace o výrobě vodíku, jeho vlastnostech a způsobech spalování. Praktická část se zaměřuje na vliv kontaminantů na parametry spalovacího procesu, přičemž autor využívá existující simulační model, který pro potřeby práce upravil. Ačkoli popis modifikací modelu není příliš detailní, výstupy jsou srozumitelně zpracovány a interpretovány. Výsledky mohou sloužit jako přehledový podklad a základ pro další rozpracování problematiky. Po formální stránce je práce zpracována převážně pečlivě, text má logickou strukturu a většina použitých grafů je přehledná. Drobné výhrady lze mít k menší technické hloubce v některých částech, obecněji pojaté návrhové kapitole a místy nepřesné formulaci některých výrazů. Tyto nedostatky však nebrání porozumění tématu ani neoslabují celkový dojem z práce a lze ji tedy doporučit k obhajobě.

eVSKP id 165046