VALEKOVÁ, I. DŮM NA HRANĚ - Valašské Meziříčí, ulice Sokolská [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta architektury. .
Na bakalářské práci s názvem Dům na hraně-Valašské Meziříčí, kterou vypracovala studentka Ivana Valeková, lze hodnotit kladně vysoký stupeň samostatnosti. Připomínky vedoucího práce ke konceptu navrhovaného objektu, problematika dispozic a konstrukcí byly řešeny při pravidelných konzultacích. Konzultace a spolupráce s odborníky a specialisty v oboru svědčí o pochopení funkce architekta jako autora koncepce návrhu a zároveň člena širšího kolektivu Autorka v průběhu práce zpřesňovala vlastní architektonickou představu koncepčního řešení zadaného úkolu a vycházela z urbanistického a architektonického kontextu místa a z požadavků na dispoziční i funkční řešení navrhovaného objektu. Výrazný osobnostní rys studentky se projevuje v důsledném hledání varianty řešení, které by vyhovovalo kontextu místa i autorčině představě o konceptu objektu. Koncept vychází z potřeb města vytvořit na okraji historického centra města záchytná parkovací stání, komerční a obytné plochy. Objekt je tvořen objemem nadzemního parkovacího domu, ke kterému jsou přiřazeny dvě hmoty, hmota komerce a obytného bloku. Obytný blok je orientován jižní stranou,do atria. Je odcloněn komerčním objektem od hlukové zátěže čtyřpruhové komunikace. Pasáží je umožněno propojení historického centra s obytnou zónou na severu. Transparentnost parkovacího bloku nezatěžuje opticky řešené území a odlišuje se od významem důležitějších bloků komerce a bytovky. Rytmus těchto bloků je dán měřítkem domů historické části. Dispoziční i konstrukční řešení vyhovuje platným normám. Bylo by vhodné doplnit interiérové perspektivy, které by postihovaly atmosféru řešeného problému. Bakalářská práce splňuje rozsahem.grafických příloh požadavky na dokumentaci zadaného tématu i požadavky kladené na bakalářský titul. Otázky a náměty k obhajobě: - jak souvisí volba materiálu obvodového pláště s konceptem vaší stavby ? - jak ovlivní barevnost obvodového pláště atmosféru navrženého objektu? - promítá se materiál exteriéru do interiéru navržené stavby?
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Přístup studenta ke zpracování | B | Studentka pracovala na bakalářské práci soustavně, soustředěně a samostatně |
Projekt je dobrý z po stránce koncepční, na úrovni základního členění, dále je rozpracován s mírnými nedostatky, prezentace spíše slabší.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Urbanistické řešení | A | Polyfunkční dům navazuje svou hmotou na stávající zástavbu při východní straně parcely. Uzavírá a dotváří tak jižní hranici historického jádra města. Odděluje tím staré město od sídliště na jihu. Objekt je svou hmotou a výškou vhodně začleněn do okolní zástavby. Sporná je snaha o znovuoživení nefungujícího podchodu. Dopravní napojení objektu znehodnocuje pozemky při východní straně pozemku, změna křižovatky na kruhový objezd je vhodná, řešení samotného rondelu zbytečně komplikované. Pozitivní je tvorba vnitrobloku se zelení, jeho propojení s ulicí jej spíše znehodnocuje. | |
| Architektonické řešení | A | Studentka nabízí ekonomicky zajímavé řešení – objekt člení na blok nadzemních garáží a blok pro ostatní funkce s atriem. Tímto se zbavuje nákladného řešení mnoha podzemních podlaží pro parkování. Vhodně umisťuje do jižního křídla kancelářské prostory a vytváží tak hlukovou barieru od ulice Sokolské. Vzniká tak cenná klidová plocha atria do níž je směrováno křídlo s obytnou funkcí. Celkový výraz objektu vychází ze současných tendencí v architektuře, působí velkoryse a přitom citlivě. | |
| Provozní řešení | A | Parkovací dům je navržen dle aktuálních norem, provoz bude stížen jednopruhými rampami s vzhledem k poloměru zatáčení a šířce ramp. V centální části objektu je průchod s vertikálními komunikacemi. Ve vyších podlažích je tato plocha ekonomicky nevyužitá. Pro celý objekt, pro všechny funkce slouží pouze dvojice výtahů ve stejném prostoru. Bude v nich docházet k nepříjemnému křížení provozů. Jižní – kancelářské křídlo je plošně poddimenzované vůdči ploše celého objektu, kanceláře malé, s nízkou užitnou hodnotou. Severnímu křídlu dominuje dlouhá chodba, která má opodstatnění pouze jako energetický štít, byty by bylo možné napojit na vertikální jádra po obou stranách. Dispozice bytů v nejvyšších podlažích považuji za nedobré. Atrium je částečně znehodnoceno zásobovacími rampami. V podzemí se k mému překvapení nachází supermarket, jeho předpokládanou funkcí má být oživení nefungujícího podchodu. Jsem přesvědčen o mylnosti tohoto předpokladu, očekávám i nadále nevyužívaný podchod s novým, nevyužívaným supermarketem v podzemí. Kanceláře v 1PP bez denního svetla jsou nevhodné. Koncepčně je provozní schema rozumné, vyžaduje však dílčí úpravy a domyšlení ve všech směrech. | |
| Technicko konstrukční řešení | A | Volba velkého rozponu v garážích je neekonomická – výsledkem je velká tloušťka desek, průvlaky a nadbytečně velká konstrukční výška, podobný problém je i u rozponu bytového křídla. Nosná konstrukce je ale možná, dimenze při zvoleném řešení správné. Materiálové řešení je moderní, těžko však technicky hodnotitelné pro nedostatek informací. | |
| Formální úroveň | A | Chybí situace širších vztahů, chybí plošné výměry, pohledy slabé a nevypovídající. Detail fasády je na úrovni měřítka 1:100 graficky i vypovídající hodnotou. Kladně hodnotím zpracování modelu a Vizualizací. |
eVSKP id 52718