TEJKL, J. Návrh bezpečnostní studie jako prostředku ke zvyšování bezpečnosti civilního letectví v ČR [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2016.

Posudek vedoucího

Hodaň, Viktor

Předložená diplomová práce je zpracována na velmi důležité téma s přímým vlivem na zvyšování bezpečnosti letectví. Vlastní práce je kromě úvodu a závěru rozčleněna do pěti vzájemně a vhodně navazujících kapitol. První z nich se podle názvu zabývá legislativou, ale ta je ve skutečnosti popsána jen okrajově. Větší prostor je věnován představení organizací upravujících činnost civilního letectví. Ve druhé, obsahově nejmenší, kapitole je pomocí statistických údajů prokázán zvyšující se trend bezpečnosti letectví a jeho rozvoj. Třetí bod přibližuje francouzskou BEA, jako organizaci zabývající se šetřením leteckých nehod a incidentů a porovnává jí s českým ÚZPLN. Jako nevhodné a nepřehledné se jeví, že ÚZPLN je v diplomové práci představeno již v druhé kapitole, spolu s organizacemi souvisejícími s legislativou. Další součástí této kapitoly je seznámení se s pěti největšími leteckými nehodami za poslední období. V následující kapitole je zpracována analýza událostí z databáze ECCAIRS za rok 2014. Po představení databáze ECCAIRS a definování nejzákladnějších pojmů, byl proveden autorem rozbor událostí s cílem oddělit události z technických příčin. Z těch pak byla vybrána vhodná témata pro zpracování samotné bezpečnostní studie. Pátá kapitola se zabývá již vlastním zpracováním bezpečnostní studie. Nejprve byl vypracován obecný návrh, který byl poté aplikován na jedno konkrétní vybrané téma. Tato diplomová práce všestranně splňuje požadavky zadání. Po obsahové stránce je poměrně vyvážená. Uvedené teoretické i praktické úseky se vhodně doplňují. Rozsah práce lze hodnotit jako standardní. Typografické a stylistické provedení práce je na velmi dobré úrovni a to i přesto, že se v textu vyskytují ojediněle nedostatky, jako např. na str. 34, kde odstavec začíná pořadovou číslovkou označující den. Překlep na str. 35 ve třetím odstavci. Na str. 13 je uveden odkaz na podkapitolu 1.1.5, kde však není popsána EASA, ale ÚCL. Na několika místech se můžeme setkat s nejednoznačně srozumitelnými větami, jako např. na str. 24, první dva odstavce. Vhodné by bylo také sjednotit použité časy u popisování konkrétních leteckých nehod v bodě 4, např. na str. 31, poslední odstavec, kde je použit přítomný čas. Uvedené zdroje použité literatury, odborných publikací i internetových odkazů odpovídají řešené problematice a jsou pro její zpracování relevantní. Celkově lze předloženou práci hodnotit pozitivně. Logický přístup autora k řešené problematice je patrný v celé práci a je zřejmé, že se v dané problematice dobře orientuje.

Posudek oponenta

Chlebek, Jiří

Práce je rozdělena do sedmi kapitol. V úvodu se diplomant věnuje legislativě , ale pouze té která se přímo týká řešené problematiky. Naopak se zde poněkud obšírně věnuje jednotlivým organizacím v oblasti civilního letectví. V další části jsou uvedeny statistické informace týkající se nehodovosti v civilním letectví, nicméně zde není vymezeno jak široké oblasti se týkají (ČR, Evropa, celosvětově). Ve třetí kapitole diplomant popisuje dvě organizace zabývající se šetřením leteckých nehod a incidentů, francouzskou BEA a český ÚZPLN, včetně vzájemného porovnání. Součástí kapitoly je rovněž výběr událostí šetřených BEA, bohužel zde není obdobně zpracován výběr událostí šetřených ÚZPLN. Čtvrtá kapitola je věnována analýze událostí v ČR za rok 2014 s využitím SW ECCAIRS. Není zde však zdůvodněn takto statisticky krátký časový úsek. V závěru kapitoly jsou pak uvedeny vhodné oblasti pro bezpečnostní studie, vyplývající z předchozí analýzy. Návrh samotné bezpečnostní studie a její provedení je pak zpracováno v kapitole páté , včetně konkrétního příkladu. Z formálního hlediska lze bohužel v práci nalézt řadu nedostatků (pravopisné a stylistické prohřešky a faktické nepřesnosti, které jsem označil v recenzovaném výtisku - např.str.10, 12, 19; grafy jsou označovány jako obrázky - str. 20, 21, 23 ; u převzatých zahraničních grafů postrádám uvedení českého popisu - str.23 ; některé převzaté materiály mají nízkou reprodukční kvalitu - příloha č.6 ; seznam zkratek není kompletní). Přes výše uvedené výtky práci hodnotím - dobře/C.

eVSKP id 92475