KYSILKO, V. Optimalizace HIC kritéria při nárazu impaktorem hlavy na kapotu auta [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2013.
Diplomant přistupoval k vypracování diplomové práce velice zodpovědně a byl v pravidelním kontaktu s vedoucím diplomové práce. Prokázal značné úsilí při řešení komplikované problematiky rázového namáhání. Dílo vzniklo v úzké spolupráci s podnikem Škoda-Auto v Madé Boleslavi, kde byly mj. prováděny veškeré rozsáhlé výpočty využitím Metody konečných prvků (MKP) pomocí řešiče PAM-CRASH, využívajícího explicitní variantu MKP. Diplomová práce je rozsáhlá, má 91 stran textu, navíc s přílohou na CD a je psána v angličtině. Obsah práce je možné rozčlenit do dvou stěžejních částí. V první teoretické části se autor zabývá závislostí hodnoty HIC kriteria, vyjadřující míru fyziologického poškození mozku, na průběhu decelerační křivky, tj. závislosti zpomalení na čase. Analyzovýny jsou tři typické průběhy, jmenovitě sinusový, obdélníkový a trojúhelnikový v jednovrcholové a dvojvrcholové verzi. Praktickému případu nárazu lidské hlavy na kapotu osobního vozu odpovídá dvojvrcholový trojúhelníkový průběh s prvním maximem odpovídajícím okamžiku bezprostředního nárazu hlavy na kapotu vozu a s druhým maximem reflektujícím náraz zdeformované kapoty na tuhé těleso motoru. Diplomant vytvořil vlastní program v Matlabu a opakovanými výpočty zjišťoval vliv vybraných parametrů bitrojuhélníkového pulzu na velikost HIC kriteria s cílem dosažení její minimální hodnoty. V druhé části práce byla prováděna výpočtová deformační a napjatostní analýza reálné přední kapoty osobního vozu, rázově zatěžované ve vybraných místech impaktorem dětské hlavy, dopadajícím definovanou rychlostí. Bylo posuzováno celkem pět variant geometrické struktury s cílem vybrat tu nejvhodnější z hladiska hodnoty HIC kriteria a možné technologie výroby složeného tělesa kapoty. Výraznou restrikcí byla deformační dráha do nárazu na tuhý blok motoru. Hodnota HIC kriteria se počítala z definice na základně decelerační křivky, stanovené výpočtově pomocí MKP. Práce má značný praktický význam, protože přispívá k bezpečnosti lidí, kteří se dostanou do přímého střetu s vozidlem.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | B | ||
| Vlastní přínos a originalita | B | ||
| Schopnost interpretovat dosažené vysledky a vyvozovat z nich závěry | B | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | A | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | B | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | B | ||
| Práce s literaturou včetně citací | B | ||
| Samostatnost studenta při zpracování tématu | A |
Předložená diplomová práce se zabývá problematikou stanovení HIC parametru při nárazu chodce na přední kapotu automobilu. V práci je provedena podrobná teoretická rozvaha nad řešeným problémem. V druhé části práce se autor zabývá optimalizací a hledáním vhodné části konstrukce kapoty, tak aby při samotném nárazu došlo k minimalizaci HIC parametru, a to při daných omezeních, které jsou v práci srozumitelně popsány.Posluchač zde předvedl vysokou míru orientace v problematice aktivní bezpečnosti vozidel. Z hlediska získaných znalostí během studia, zde student vhodně použil explicitní variantu MKP vhodnou pro crash výpočtové analýzy. Za vlastní iniciativu, lze především označit vytvoření vlastního skriptu v programu MATLAB pro vyhodnocení HIC parametru. Jako za částečný nedostatek práce lze považovat pouze nepřesnou formulaci závěrů v určitých kapitolách, jinak zpracování práce považuji za důkladné. Přínosem práce je i praktické využití získaných poznatků v praxi. Práci hodnotím celkově stupněm A, diplomovou práci doporučuji k obhajobě.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | A | ||
| Vlastní přínos a originalita | B | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | B | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A | ||
| Schopnost interpretovat dosaž. vysledky a vyvozovat z nich závěry | B | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A |
eVSKP id 62622