KOMÁREK, R. Baterie moderních motorových vozidel [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.
Student Radim Komárek si ve své bakalářské práci vybral aktuální a velmi důležité téma Baterie moderních motorových vozidel. Cílem práce bylo analyzovat současné technologie trakčních baterií, identifikovat jejich klíčové vlastnosti a navrhnout optimalizace, které by vedly ke zvýšení jejich efektivity a životnosti. Student na tématice pracoval systematicky od zadání práce a pravidelně konzultoval. Prostudoval a zpracoval velký rozsah dostupné literatury. Práce je rozdělena do několika logických celků a stránce kvality zpracování splňuje všechny požadavky na technický text. Práce je přehledná a logicky členěná. Student využil široké spektrum literárních a elektronických zdrojů, které adekvátně cituje Je třeba ocenit zejména rozsáhlý a dobře zpracovaný a dobře zpracovaná je i předchozí kapitola nazvaná budoucnost. Hlavním přínosem této bakalářské práce je komplexní pohled na současný stav a budoucí vývoj baterií pro elektromobily. Student přispěl k lepšímu pochopení této problematiky.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | A | ||
| Vlastní přínos a originalita | |||
| Schopnost interpretovat dosažené výsledky a vyvozovat z nich závěry | B | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | C | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | A | ||
| Práce s literaturou včetně citací | C | ||
| Samostatnost studenta při zpracování tématu | B |
Bakalářskou práci zahrnující 66 stran pana Komárka zabývající se bateriemi moderních motorových vozidel lze rozdělit na kapitoly popisující obecnou technologií baterií, životnost, typy baterií a konstrukcí bateriových modulů. Na tyto kapitoly navazuje popis tepelného managementu a výhled do budoucnosti v oblasti baterií pro automobily. V práci jsou popsány požadavky na baterii a aktuální porovnání baterií u osobních vozů. Práce se věnuje i tématům, která přímo nesouvisí s bateriemi, například jízdním odporům, nebo měření teplot, které jsou tematicky mimo řešenou oblast. Popsány jsou fyzikální principy funkce bateriového článku a jejich typy. Bateriové moduly jsou popsané z hlediska zapojení článků a vlivu na důležité parametry modulu. Tepelný management je popsán a vysvětlen na požadavcích článku na provozní teplotu. Jsou uvedeny jednotlivé komponenty chladicího okruhu a možné stavy při provozu. Práce dále popisuje očekávané změny v technologii výroby bateriových článků a řízení teploty baterie. V práci se vyskytuje minimum chyb a nedostatků. Kapitoly na sebe logicky navazují a text je kompaktní. Jen obr. 28 by mohl být jinak zasazen do textu, aby nebyl na samostatné straně. Pro zjednodušení popisu by bylo v některých kapitolách vhodné doplnit navíc obrázek, nebo schéma. V práci jsou dobře použity citace, jen počet zdrojů je nižší a odborných článků je využito minimálně. Práci doporučuji k obhajobě.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | B | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | B | ||
| Vlastní přínos a originalita | B | ||
| Schopnost interpretovat dosaž. výsledky a vyvozovat z nich závěry | B | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | B | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | A | ||
| Práce s literaturou včetně citací | C |
eVSKP id 157350