KOVÁCS, G. Stanovení vlivu konstrukčních modifikací skříně převodovky na NVH parametry [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2025.

Posudek vedoucího

Řehák, Kamil

Diplomová práce pana Kovácse se zabývá vlivem konstrukčních modifikací skříně převodovky na NVH parametry užitím výpočtového modelování. Student si dané téma vybral v roce 2022. V rámci rešerše je věnována malá pozornost konstrukčním modifikacím, které mohou být používány v předmětné oblasti. V případě převodového ústrojí, na kterém byl daný úkol realizován, byla vybrána převodovka, jejíž model geometrie byl k dispozici. Bylo však nutné model přepracovat pro požadavky práce, tuto činnost student vykonal zodpovědně. Student pro hodnocení NVH parametrů využívá modální a harmonické analýzy, přičemž okrajové podmínky harmonické analýzy byly nesčetněkrát probírány v rámci společných diskusí. Student na zpracování daného tématu pracoval tři roky a v průběhu zpracování proběhlo velké množství konzultací, v rámci kterých byl diskutován celý směr práce. Kvalita práce však množstvím těchto konzultací neodpovídá. Samostatnost studenta z pohledu zamyšlení se nad danou problematikou a zpracováním poskytnutých informací v rámci diskusí, či zhodnocení výsledků nedosahuje předpokládané úrovně. Zhodnocení dosažených finálních výsledků nebylo detailně probráno (byly diskutovány rozdílné výsledky), přičemž student se k dosaženým hodnotám zrychlení povrchu, které jsou extrémní, vůbec nevyjadřuje, rozložení napětí v rámci harmonické analýzy i přes doporučení není ani jednou v práci vyobrazeno. Posouzení konstrukčních modifikací je řešeno velmi povrchně. Orientace v práci je velmi obtížná, zhodnocení výsledků je na velmi nízké úrovni. I přes rozsah práce a množství činností, které student vykonal v podobě přípravy modelu geometrie, výpočtového modelu či množství textu je nutné zmínit, že cíle práce byly splněny jen velmi povrchně. Dosažené výsledky nejsou použitelné v praxi ať už z pohledu dosažených hodnot zrychlení, tak i povrchního posouzení přínosu jednotlivých konstrukčních modifikací. Celková úroveň práce jen velmi stěží splňuje požadavky kladené na diplomovou práci, z tohoto důvodu hodnotím práci celkově za E.

Posudek oponenta

Prokop, Aleš

Diplomová práce je zaměřena na problematiku NVH u skříní převodových ústrojí. Věcná část je obsažena na 95 stranách, přičemž cca 40 stran zahrnuje rešerši. V rámci rešerše je nejprve věnována pozornost převodovým ústrojím, a to účelu, rozdělení, soudobých trendů ve vývoji či podílu z hlediska akustického projevu, jež se mění s nástupem elektromobility. Výše zmíněný obsah považuji z pohledu zaměření práce za doplňkový. Následuje popis budicích silových účinků převodových ústrojí a jejich způsobu projevu na vibroakustické odezvě. Tyto kapitoly jsou dostatečně zpracovány a podporují potřebné nabytí informací z pohledu charakteru buzení, jež je pomocí přenosových cest distribuováno na samotnou skříň převodovky. Největší přínos shledávám v části zaměřené na rešerši vlivu konstrukčních prvků na výsledný vibroakustický projev, kde je pozornost věnována voštinové struktuře. Na obdobné úrovni by bylo vhodné rozpracovat i případně přínosy žeber či jiných konstrukčních modifikací s odkazy na relevantní literaturu. V kapitole věnované vibroakustice jsou uvedeny i obecně známé informace, které nejsou v dalších částech práce nijak využity. Tím dochází ke zbytečnému rozšíření textu bez přímého přínosu pro řešenou problematiku. Tento dojem je navíc umocněn výskytem elementárních chyb – konkrétně ve vzorcích pro výpočet akustických hladin chybí logaritmická operace, což snižuje odbornou úroveň dané pasáže. Nadcházející kapitola přístupy k řešení NVH parametrů zahrnuje většinu metod řešení této problematiky, je zpracována na průměrné úrovni, doporučil bych zde opět navýšení počtu relevantních zdrojů či ukázek konkrétních postupů s motivačními výsledky. K rešeršní práci lze obecně říci, že postrádá obsahovou vyváženost kapitol a názornou obrazovou dokumentaci. V praktické části je poměrně obsáhle představena převodovka, jež bude podrobena sérii analýz. Opět bych zde doporučil hlubší provázání s tématem práce, například porovnání konstrukčních prvků na skříni v průběhu vývoje či místo a způsob uchycení ke karoserii vozidla. Dále se student věnuje vyšetřování dynamických vlastností dané skříně převodovky pomocí numerické modální a harmonické analýzy. Zde mám následující připomínky: Výsledky modální analýzy je vhodné, s ohledem na ucelenost informace, prezentovat formou kombinace vlastního tvaru kmitu s příslušnou hodnotou vlastní frekvence. Při výpočtu amplitud silových účinků pro potřeby harmonické analýzy jsou z pohledu terminologie zaměňovány maximální otáčky a otáčky při maximálním krouticím momentu. Za nevhodné považuji zjednodušení předpokladu lineární závislosti točivého momentu na otáčkách motoru. Primárním cílem harmonické analýzy není zjištění vlastních frekvencí. Z výpočtů a popisu není zřejmé, zda si student uvědomuje komplexnost dané problematiky a potřeby vykonání simulací napříč provozním rozsahem otáček v oblasti vlastních frekvencí a k tomu využití adekvátního krouticího momentu. V rámci analýz byly zvoleny okrajové podmínky, které na více místech převodové skříně eliminují posuv ve všech směrech, tímto bylo uměle vneseno „vyztužení“ struktury. Popis nastavení analýzy spolu s dosaženými výsledky nekoresponduje s požadavky na logičnost a srozumitelnost. Jako klíčovou (vypovídající) pro celkové hodnocení práce shledávám prezentaci výsledků, kdy hodnoty zrychlení na skříni převodovky převyšují 1,5 milionu m/s2, přičemž je ve výpočtu využito tlumení a současně student vychází ze sériového provedení převodového ústrojí. Nad touto hodnotou se student vůbec v práci nezamýšlí a nesnaží se identifikovat příčinu takto extrémních hodnot. V práci je napsáno: "Tento nárast poukazuje na zvýšené dynamické namáhanie v danom režime, ktoré môže predstavovať potenciálne riziko pre životnosť a spoľahlivosť komponentu." Student však nezobrazuje například rozložení napětí, aby bylo možné se nad hodnotami zamyslet. Navržené konstrukční modifikace skříně, které by měly být hlavním přínosem práce jsou popsány v další kapitole a zde mám následující výtky: Všechny konstrukční změny jsou bohužel nelogicky aplikovány najednou na danou konstrukci a tím je významně ovlivněna možnost vyhodnocení jejich přínosu. Popis vlivu v kapitole zaměřené na konstrukci neshledávám vzhledem k zaměření práce za dostatečný. Výsledky harmonické analýzy skříně u optimalizované varianty vykazují oproti sériové verzi ještě více extrémní hodnoty z hlediska amplitud zrychlení. Porovnání dosažených výsledků je uvedeno v samostatné kapitole, přičemž nejsou nikterak popsány změny vlastních frekvencí, kde by již formou tabulky bylo předáno velké množství informací. Práce postrádá jakýkoliv výsledek, jež by přímo hodnotil akustický projev struktury. Závěrem konstatuji, že i přes vykonání relativně velkého množství činností a sepsání obsáhlého textu, který je však v řadě míst obtížně pochopitelný, není možné říci, že jsou cíle práce splněny. Celá práce tvoří dojem, že se student v dané problematice jen velmi těžko orientuje. V práci postrádám analýzu dosažených výsledků, kterou by bezesporu podpořilo vyhodnocení i dalších veličin, které si student během studia na VUT měl osvojit. V rámci práce, kterou se student uchází o titul Ing. je nutné prokázat, že se nad výsledky dostatečně zamyslel a analyzoval je, což z daného dokumentu není zřejmé. Na základě této skutečnosti práci hodnotím výslednou známkou F. 

eVSKP id 162444