Posudek vedoucího
Semela, Marek
Doktorand odevzdal dizertaci na schválené téma "Zjištění doby potřebné pro řidiče
k vyhodnocení situace za vozidlem při odbočování a předjíždění". V práci autor provedl
podrobnou analýzu současného stavu poznání v oblasti lidského faktoru řidiče, problematiky
vnímání a reakční doby ve vztahu k nepřímému výhledu z vozidla. V této souvislosti
představil i právní a normativní úpravy povinností řidičů a konstrukčních prvků pro
nepřímý výhled z vozidel. V práci na základě formulace problémové situace a analýzy
současného stavu poznání vymezil 3 problémy. Dal si za cíl definovat dobu potřebnou
ke kontrole situace za vozidlem řidiče, vymezit faktory mající vliv na délku této
doby a zejména tuto dobu kvalifikovat pro účely soudně inženýrské analýzy silničních
nehod pomocí výpočetního modelování. Pro tyto účely navrhl, připravil a realizoval
celkem 3 série experimentů, kde zpracoval velké množství výsledků, na základě kterých
mohl všechny definované problémy vyřešit a také doporučit možné užití výsledků ve
znalecké praxi a další možné zaměření výzkumu v této oblasti.
Doktorand Ing. Michal Belák vykazoval během studia dobré studijní a pracovní výsledky.
Dizertační práce podle názoru školitele splňuje požadavky na práce tohoto typu kladené,
přináší nové vědecké poznatky v oboru Soudní inženýrství, a proto doporučuji její
přijetí k obhajobě.
Posudek oponenta
Rábek,, Vlastimil
Dané téma v mezinárodním měřítku určitě není nové (viz např. kap. 2.5 a 2.7),
avšak nová, resp. aktuální je snaha o upřesnění doby potřebné pro kontrolu dopravní
situace
za vozidlem pro specifické podmínky (zde jde zejména o typ dopravní situace). Také
jde
z metodického hlediska především o to, že předchozí autoři se vetšinou naopak zabývali
tím,
kolik řidič „ztratí“ času pro sledování prostoru před vozidlem v režimu přímého pohledu,
pokud se podívá do zpětného zrcátka. Tato práce však řeší problém opačný, tedy kolik
času
řidič potřebuje v rámci přenesení zraku, sakadických pohybů zorniček a fixace zraku
pro
kontrolu situace za vozidlem. Tedy nikoli kolik času řidič „se zrcátky ztratí“, ale
kolik času
„pro zrcátka potřebuje“, aby situaci za vozidlem vyhodnotil. Určitou výjimku z pravidla
tvoří
především soubor odborných a vědeckých prácí pana prof. Pflegera (Wien).
Oponent dizertační práci k obhajobě doporučil.
Otázky
- Proč ze systému podstatných veličin byly vyřazeny faktory, které představují dle jiných
autorů až 20 procentní navýšení reakční doby řidiče, potažmo zřejmě i podobný rozsah
navýšení doby potřebné pro kontrolu situace za vozidlem? (Viz podrobně zdůvodnění
bodu 4, věk a pohlaví řidiče, zkušenost, oční vady, krůpěje vody na ploše zpětného
zrcátka za deště ... Máme před sebou přece disertační práci, která by ohledně naplnění
cílů práce měla jít znatelně více do hloubky i šířky než práce bakalářská, diplomová
či závěrečná).
Kolíbal, Zdeněk
Disertační práce splňuje všechny požadavky, které jsou na ni kladeny. Autor využil
podrobně současné znalosti v dané problematice a vystavil metodicky správný návrh
a realizaci vlastní experimentální části, jejíž výsledky detailně analyzoval na prakticky
všechny druhy vybočovacích manévrů. Prokázal svou erudovanost orientovat se cílevědomě
v dané problematice. Práci lze rozhodně označit jako nadprůměrnou a lze se přiklonit
i k hodnocení jako vynikající.
Oponent dizertační práci k obhajobě doporučil.
Otázky
- Obrázek č. 50 na str. 82 má znázorňovat kontrolu situace za vozidlem před objetím
stojícího vozidla, ale před vozidlem žádné stojící vozidlo vidět není.
- Na str. 50 je poprvé užito neobvyklé slovo "proband", které je na Internetu vysvětlováno
jako "jedinec, který je předmětem zkoumání", překladač Google s odkazem na německé
slovo "der Proband" uvádí "testovaný subjekt", bez určitého členu překládá totéž slovo
jako "předmět", poměrně podrobný německo-český slovník toto slovo vůbec neobsahuje.
Z kontextu je možno odvodit, že autor tím slovem míní člověka, který byl pověřen řízením
vozidla za účelem předmětných experimentů. To může být vhodně využito při uplatňování
výsledků dizertační práce při výuce. Slovo mělo být, alespoň při prvním použití, doplněno
odkazem na vhodnější český termín.
- Při samotném výběru "probandů" klade autor na str. 72 důraz na jejich tělesnou a psychickou
zdatnost a zkušenost. Vyloučení mladých řidičů a seniorů a to zejména na str. 80 ve
vztahu s výběrem 12-ti "zkušených řidičů"ve věku od 22 do 37 let má poměrně diskriminující
charakter a to v souvislosti se současným obecným tažením proti osobám starším 65-ti
let. V tomto směru si vyžaduje polemiku odstavec S5 na str. 66 a to zejména zkušenost
versus stáří (Citace"...řidiči senioři vykazují ve vnímání odchylky oproti zkušeným
řidičům ...) apod. Vzal autor v patrnost, že mnozí z nich mohou mít za sebou třeba
i statisíce kilometrů bez nehod a to nejen v místních podmínkách, ale i v širokém
zahraničí, možná i s levostranným provozem?
- Obr. č. 19 na str. 43, podobně jako obr. č. 66 na str. 105 znázorňují pouze poměrné
rozložení jisté doby, nikov dobu samotnou, jak je uvedeno v jejich popisu.
- Na str. 48 se autor zmiňuje o tzv. "duálních řidičích", tedy o takových, kteří mají
zkušenost jak s řízením automobilu, tak i motocyklu. Dualita (případně trialita) však
může být také ve spojení s automobilem a cyklistou, při čemž je všeobecně známo, že
cyklisty situace za nimi vůbec nezajímá, žádná zpětná zrcátka nemají a znamení o změně
směru jízdy dávají víceméně sporadicky a když už, tak časově omezeně. Proto ve starých
předpisech nenajížděli vlevo odbočující cyklisté v pravé polovině vozovky co nejvíce
vlevo, ale naopak se měli na křižovatce řadit v čelo vozidel přijíždějících zprava.
Bude předpis, přikazující minimální odstup od předjížděného cyklisty 1,5 m pro bezpečnost
silničního provozu přínosem?
- Autor na str. 106 shledává, že práce má praktický přínos pro znalce, řešící nehodu,
při které se střetne odbočující vozidlo s vozidlem předjíždějícím. V poslední době
byla medializována nehoda známého herce, který na motocyklu předjížděl odbočující
traktor a byl vážně zraněn. Díky disertační práci známe dobu, potřebnou traktoristovi
ke zpětnému pohledu. Jak konkrétně tato znalost pomůže k vyřešení daného případu?