﻿Číňané si musí do polska dovézt na stavbu dálnic vlastní lidi. Pro začátek si musí čínská firma dovézt do polska kvůli výstavbě dvou úseků dálnice a2 mezi varšavou a lodží o celkové délce 50 kilometrů 500 svých pracovníků. Místní firmy totiž odmítají jakkoli spolupracovat jak uvedla slovenská agentura sita s odkazem na polský deník rzeczpospolita. Čínská firma china overseas engineering group hodlá tuto část dálnice postavit az dvakrát levněji než by za ni inkasovalo polské ředitelství dálnic a silnic (gddkia). Číňané nabídli realizaci za méně než 13 miliardy zlotých (asi 81 miliardy korun) zatímco gddkia požadovalo 29 miliardy zlotých (asi 18 miliard korun). V prognózách se počítá že stavba bude v provozu do zahájení fotbalového mistrovství evropy ve fotbale v roce 2012 které polsko pořádá společně s ukrajinou. Podle marka michalowského předsedy polského svazu zaměstnavatelů ve stavebnictví byly ceny za nabídnuté kontrakty tak nízké že je v místních podmínkách nešlo realizovat. Podle něj byl výběr čínské společnosti chyba neboť problémy nastanou se stavebními materiály a stroji. Pro čínskou firmu jde o prestižní záležitost jejíž úspěšná realizace by jí měla dopomoci vstoupit na evropský kontinent pokud jde o stavbu pozemních komunikací.